Само през първите шест месеца на тази година пазарът на пикапи нарасна с 19% в Европа. Брой, който според някои прогнози ще има тенденция да се увеличи значително до 2026 г., поради което има нови марки, които залагат на този тип предложения – всички подробности тук.
Mercedes-Benz не прави изключение. С дълга традиция в сегмента на леките търговски и товарни автомобили, следователно не е толкова изненадващо да пуснем пикап като Mercedes-Benz X-Class.
И не, X-Class не е първият пикап на Mercedes-Benz, както беше споменато тук. Също така не е тайна, че новият Mercedes-Benz X-Class е резултат от партньорство с алианса Renault-Nissan, напускайки фабриката, където се произвежда този, който му дава заеми. платформа, двигатели и кутия.
Солидна основа
Припомняме, че Nissan е вторият по големина производител на средни пикапи в света и има повече от 80 години опит в този сегмент, което кара звездната марка да се доверява максимално на дизайна на X-Class.
Освен това, както знаем, през годините съвместните предприятия между алианса Renault-Nissan и Daimler се умножиха.
Базата, двигателите и трансмисията са общи, но крайният резултат е различен. Нивата на комфорт на Navara вече са доста задоволителни, но Mercedes-Benz го направи. дълбоки промени за да гарантираме, че X-Class успява да съчетае здравината, която изисква пикап, с изтънчеността и първокласния външен вид, с които германската марка ни е свикнала.
Един от елементите, които заслужаваха най-голямо внимание, беше окачването – което заслужава отделна глава. Интериорът също използва по-качествени материали, а шумоизолацията е друг аспект, върху който се работи интензивно.
Фактор X – окачването!
Работата, извършена от инженерите на немската марка, е известна още след първите километри. Предната ос е напълно нова, като се предполага архитектура с предно окачване с двойна греда, което позволява 70 мм увеличение на ширината на коловоза.
Задната ос, с многолинкова технология, също претърпя няколко корекции. Всичко това, заедно с независимите пружини на всяка от осите, позволява за първи път да управлявате пикап с практически същата увереност и безопасност като SUV.
Верен на звездата, която се откроява на предната решетка, X-Class поддържа някои от системите за безопасност, присъстващи в други модели на марката, като асистент за поддържане на лентата, активен асистент при прекъсване, асистент за пътни знаци, система за спешно повикване в случай инцидент, седем въздушни възглавници, между другото.
Налични са и системи за заключване на задния диференциал, система DSR за контрол на скоростта при спускане, 21 мм по-високо окачване, наред с други, като 360° камера, включена в пакета за паркиране или Mercedes Me, която позволява комуникация с автомобила чрез превозното средство. на смартфон.
на пътя
От шофирането, което имахме зад волана на новия Mercedes-Benz X-Class, направихме добро впечатление.
Вътре, качеството на материалите и конструкцията е естествено Mercedes-Benz, липсват само няколко места за съхранение на предмети. Дори пространството под подлакътника е минимално.
От наличното оборудване до присъщото качество и мощността на двигателя със 190 к.с., всичко води до пикап, който не се страхува от асфалта. Автоматичната връзка със седемте не е на нивото на останалата част от групата. Може да е по-бързо при парични преводи.
Офроуд
Имахме възможността да направим няколко офроуд писти по противопожарните проломи в Сера до Сокоро. Тези курсове позволиха незабавно да се види дали загрижеността за комфорта на пътя е компрометирала представянето извън пътя.
На изградена за целта писта за всякакъв терен се уверихме, че няма причина за тревога. От максималния страничен наклон от 49,8º, до референтните ъгли на атака и изход (30,1º и 49,8º), чрез допълнителната височина на земята от 221 mm и вентрален ъгъл от 22º, дори системата за управление на скоростта на спускане може да бъде изпитана и е стандартно за всички версии с технология 4 Matic.
Предсказуемата лекота, с която Mercedes-Benz X-Class преодоля всички препятствия в рамките на една седмица, ни кара да подчертаем по-приключенската му страна.
Цени
Цените за новия Mercedes-Benz X-Class варират от 38 087 евро от версия X 220d с ръчна скоростна кутия и задно предаване, до 47 677 евро версия X250d с технология 4Matic. Линиите за оборудване прогресивен и мощност добавят съответно 2 хил. и 7 хил. евро, а банкомата се предлага срещу допълнителни 1700 евро.
Освен това има няколко пакета като Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style и Pack Winter.
Предлагат се и различни аксесоари, като хромирани шини, странични стремена, твърд капак, твърд покрив, наред с други, които осигуряват повече функционалност и още по-здрав и привлекателен външен вид.
Mercedes-Benz X-Class се предлага само в двойна кабина с капацитет за пет души, но има три линии оборудване, Картофено пюре, прогресивен и мощност , където можете да изберете вариантите на 163 к.с. или 190 к.с. от 2,3-литровия блок , както и дали да се включат или не задвижването на всички колела 4Matic и седемстепенната автоматична скоростна кутия.
Новини скоро
През втората половина на 2018 г. ще пристигне версията X 350d, включваща оригинален V6 блок на Mercedes-Benz с 258 к.с. и това ще направи X-Class в тази версия най-мощният пикап на пазара. 3,0-литровият двигател с 500 Nm въртящ момент ще включва постоянно задвижване на всички колела и скоростна кутия 7G-Tronic с лопатки на волана, също оригинален Mercedes-Benz.
