Типичното място за показване на най-емблематичните модели на съответния производител, истината е, че Музеят на Porsche в Щутгарт може да е изключение от правилото.
Това е така, защото, рамо до рамо с Porsche, които оставиха незаличима следа в историята на производителя, марката излага и предложения от други марки, като... Mercedes-Benz. С едно конкретно нещо: всички те са автомобили, които по някакъв начин също са Porsche!
Това всъщност е случаят с този Mercedes-Benz G280, предложение, което, въпреки че има оригинална каросерия, шаси и други елементи на Mercedes, има, под предния капак 5,0 л V8 от Porsche 928 S4.
И ако си мислите, че това е адаптация само за изложба или лабораторен експеримент, това не е съвсем; напротив, този Mercedes-Benz G280 V8 завърши Ралито на фараоните като помощно превозно средство за трите впечатляващи участия в Porsche 959 . Един от тях, със Саудит Саид Ал Хаджри на волана, дори спечели състезанието през същата 1985 г.!
Този Mercedes-Benz G280 е оборудван с V8 на 928, поради което Porsche го наричат „Поршето в овча кожа“. Спомняме си, че V8 имаше 315 к.с. — далеч от 150 к.с. на оригиналния редови шестцилиндров блок — за чиято „трансплантация“ отговаряха „хирурзите“ на Porsche. По този начин този много специален G280 доведе до бързо поддържащо превозно средство, но също така способно да се справи с всички трудности, присъщи на рали, което се конкурира директно с Дакар.
Неговата скорост му позволи не само да завърши състезанието в неговата цялост, но и да завърши на подиума, точно зад победителя в Porsche 959 - впечатляващо…
Други примери в историята на Porsche
За тези, които са по-разсеяни, напомняме, че тази G-класа не е уникален пример за съвършенството на инженерния отдел на Porsche. Който вече е участвал в проекти, толкова разнообразни, колкото и неизбежните Mercedes-Benz 500E , предложение, което се появи в началото на 90-те, съперник за BMW M5. Или дори в дизайна на Опел Зафира , модел, изцяло разработен от Porsche, по заявка на марката Rüsselsheim. И да не забравяме почти легендарното Audi RS2.
По принцип, само няколко от многото примери за инженерния капацитет на марката, основана от Фердинанд Порше.