Производството на McLaren P1 GTR — веригата версия на P1 — е приключила от години, но това не попречи на MSO (McLaren Special Operations) да изпълни заявка от клиент и колекционер на McLaren за персонализиране на техния P1 GTR.
Целта беше да се превърне в почит към Айртон Сена, съвпада с 30-годишнината от първия му шампионат във Формула 1, зад волана на McLaren MP4/4.
Шасито №12 на P1 GTR беше щателно персонализирано за период от три години от MSO в тясно сътрудничество със собственика на тази много специална машина.
Веднага ни почерпят с емблематичния червена и бяла боя от цветовете на тогавашния спонсор на McLaren, Marlboro — връзка от повече от 20 години — и вниманието към детайла стига до точката, в която името на тютюневата компания не присъства, като на негово място (забележимо от фланговете) „ кодови ленти“, решение за заобикаляне на ограниченията върху рекламата на тютюн.
Абонирайте се за нашия Youtube канал
Когато минавате през каросерията, има твърде много детайли, които да попиете: числото 12, използвано от Сена на „носа“ на P1 GTR, както и на задното крило, марката „Senna“ на предния сплитер и на вратите, които също включват фразата „Driven to Perfection“; бразилското знаме (врати) и емблемите на 30-тата годишнина (зад страничните прозорци), както и лога на различните технологични партньори на McLaren, както в миналото, така и в настоящето.
Детайлите не спират дотук, с възпроизвеждане на подписа на Senna на прага — който е част от централната клетка от въглеродни влакна на P1 GTR —; волан с покритие от алкантара, където линията на шевовете е със същия цвят като тази, използвана на MP4/4 на бразилския шофьор, а също така е украсена с марката „Senna“, която също се появява на арматурното табло, придружена от червена линия, която се простира навсякъде неговата ширина и врати.
Дори каската на собственика не избяга от много специалната персонализация в този проект.
Само картината и всички детайли по екстериора отне над 800 часа, за да бъдат завършени.
Този P1 GTR е различен от другите...
Работата, извършена по McLaren P1 GTR #12, не спря само с външния вид, тъй като самият автомобил претърпя няколко промени, което го направи уникален сред всички P1 GTR - 58 построени общо.
Освен че носи прякора Беко, същият, който родителите на Айртон Сена го наричат, този P1 GTR видя и своя собствен. 1000 к.с. хибриден V8 с двойно турбо получават уникален препарат, който допълнително повишава представянето им — въпреки че няма издаден номер —; топлинен щит от 24-каратово злато; заден капак на Lexan и модифицирани капаци на двигателното отделение.
Перфекционист като McLaren е, за да бъде в крак с повишената производителност на двигателя, P1 GTR #12 беше целта на програма за аеродинамично развитие, което повиши стойностите на притискащата сила от вече високите 660 кг на P1 GTR до 800 кг , същата стойност като скорошния McLaren Senna.
За да се постигне това, бяха добавени нови канади отпред, по-голям преден сплитер, острие на Gurney отзад и нови баржбордове (странични дефлектори). Задното крило получава нови външни пластини, които наподобяват тези на Формула 1 MP4/4 и има дори допълнителни аеродинамични елементи за генериране на повече притискаща сила.
Не на последно място, вътрешните седалки бяха заменени от супер леките модули, които оборудват McLaren Senna.
Справедлива почит?