След като преди три години разшири достъпа до пътните такси от клас 1 на повече превозни средства, правителството отново се "намеси" в закона за пътните такси. Този път бенефициентите са електрически и plug-in хибриди със задвижване на всички колела.
В комюникето на Министерския съвет от 25 ноември може да се прочете: „Постановлението-закон, който уточнява положението на хибридните и електрическите превозни средства, беше одобрен, предвид особеностите им по отношение на задвижващите оси, по отношение на прекласифицирането им в клас. 1 с цел заплащане на пътни такси, за които се отнася”.
Също в същото изявление правителството заявява: „като се има предвид, че тези видове превозни средства са по-малко замърсяващи и по-енергийно ефективни (...), не би имало смисъл да бъдат отрицателно дискриминирани във възможността за прекласифициране в клас 1 на пътните такси“ .
Защо са платили клас 2?
Ако си спомняте правилно, леки автомобили и смесени леки автомобили с две оси с:
- Бруто тегло, по-голямо от 2300 kg и равно на или по-малко от 3500 kg;
- Капацитет, равен или по-голям от пет места;
- Височина, измерена вертикално по първата ос, равна или по-голяма от 1,10 m и по-малка от 1,30 m;
- Без постоянно или вмъкваемо задвижване на всички колела;
- Превозните средства с регистрация след 01-01-2019 все пак трябва да отговарят на стандарта EURO 6.
А също така са леки пътнически превозни средства от клас 1, смесени или товарни, с две оси:
- Бруто тегло, равно или по-малко от 2300 kg;
- Височина, измерена вертикално по първата ос, равна или по-голяма от 1,10 m и по-малка от 1,30 m;
- Без постоянно или вмъкваемо задвижване на всички колела;
Тъй като има много електрически модули и хибриди, които имат два или повече двигателя, които им осигуряват задвижване на всички колела, някои от тези модели често се класифицират като клас 2 от закона за пътните такси.
Според правителството тази промяна има за цел да „подпомогне“ модели, които „тенденционно и постепенно дори ще заменят превозните средства с двигатели с вътрешно горене и механична тяга“.