Разработено на базата на шаси с лонжерони и напречни елементи, Сузуки Джими беше успешен сред феновете на офроуда (и извън него) и също така предизвика въпрос: къде е отговорът от Jeep, марката, синоним на офроуд? Е, изглежда, че бебешки джип е на път.
Renegade в момента е най-малкият джип за продажба, само че е твърде голям (4,24 м дължина) в сравнение с малкия Jimny (3,48 м). Освен това има пет врати и моноблоковата му конструкция не може да бъде по-различна от лонжерона и напречните греди на японското предложение.
Нов модел под Renegade сега не е слух, но след декларациите, направени от маркетинг директора на марката в Европа, Марко Пигоци, пред Auto Express, ние влязохме в полето на сигурността по-решително: „колата ще бъде използваема като истинска Джип, но в същото време ще бъде практичен за ежедневна употреба”.
Какво да очаквам?
Въпреки че имаме Suzuki Jimny като референтен, бебешкият джип все пак ще бъде значително по-голям, като дължината е максимум 4,0 м дължина, според Pigozzi.
Нека не забравяме, че малкият Jimny отговаря на строгите критерии на японските кей коли, които ограничават максималните размери (дължина и ширина), които могат да имат — международната версия, тази, която имаме тук, надхвърля тези граници, благодарение на по-обемните и по-изразени ширини на коловоза.
Дължината от 4,0 м, предвидена за предложението за Jeep, също има причина да бъде: Индия. Превозните средства с дължина до 4,0 м се възползват от по-малко данъци, което прави покупната им цена много по-привлекателна, като baby-Jeep е решаващ модел за успеха на американската марка на този пазар.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Що се отнася до възможната дата на стартиране, Auto Express посочва 2022 г., в съответствие с плановете, обявени през 2018 г. от самия Jeep, но които не са напреднали с конкретна дата за новия модел.
Въпреки това, като се има предвид, че по това време всички модели на северноамериканската марка ще имат електрифицирани версии, това означава, че бебето-джип също ще бъде електрифициран. По отношение на тази възможност Пигоци се ограничи с изявлението „Имаме капацитет да извършим необходимата електрификация“, без да уточни дали това ще бъде хибриден, plug-in хибрид или 100% електрически модел.
Каква ще бъде платформата?
Големият въпрос, който възниква, когато говорим за baby-Jeep, е свързан с платформата, която ще използва и в тази област хипотези не липсват.
Първата е, че бебето-джип ще използва "разтегната" версия на платформата Fiat Panda, известна просто като Mini. В крайна сметка, този е способен да получава задвижване на всички колела (от решаващо значение за поддържането на офроуд способностите на модела) – ще видим ли друга еволюция на тази база от Jeep?
Друго е, че ще се базира на съкратена версия на платформата Renegade, Small Wide 4×4. Както знаете, той може да бъде електрифициран (Renegade PHEV го доказва) и също така поддържа системи за задвижване на всички колела.
Но има повече опции. С потвърдено сливане на PSA/FCA , baby-Jeep може дори да използва платформата CMP. Това може да бъде електрифицирано (това е в основата на няколко 100% електрически модела), а за да има задвижване на всички колела, би било достатъчно да инсталирате… електродвигател на задната ос.
И накрая, най-малко вероятната (но не и за еднократна употреба) хипотеза е този модел да получи нова платформа, която Jeep може да разработва.
Както и да е, едно е (почти) сигурно: въпреки компактността си, бъдещият baby-Jeep едва ли ще бъде пряк съперник на Suzuki Jimny.
Източник: Auto Express