Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 е по-изискан. Без да променя същността си, румънската марка значително подобри този бестселър.
Не за първи път тествам Dacia Duster 1.5 dCi 4×4. Ако си спомняте, последният път, когато бяхме заедно, не беше любов от пръв поглед. Но в крайна сметка признавам, че в крайна сметка се влюбих в Дъстър.
Тогава той заключи, че румънският SUV е еквивалент на „четири колела“ за дългогодишен приятел. От тези „които идват у нас, отварят хладилника, идват на скарата и ни се подиграват”. Казвах това, защото всъщност Duster не е човек за големи церемонии. За церемонии четете отопляеми седалки, адаптивен круиз контрол и други подобни системи. Харесва ни, но не ни глези.
Подобно на него, след този фейслифт Duster е по-изискан, особено по отношение на комфорта и оборудването. Акустично подобренията са значителни. Екипът на Dacia работи усилено за изолиране на шума на двигателя. Искате ли пример? При 120 км/ч шумът в новия Duster е еквивалентен на шума на предишния модел при 90 км/ч.
Но подобренията не спряха дотук. Сега имаме право на друг лукс, а именно GPS, управление на прозорците на вратите, круиз контрол и повече тапицерия, която е по-приятелска за окото и докосването.
Иначе всичко е същото. Тъй като равен означава добро. Комфортът при търкаляне е задоволителен, цялостното усещане е солидно, а монтажът е строг. С бонус в тази версия: задвижване на всички колела. „Екстра“, от която 90% от потребителите не се нуждаят, но трябва да има за всеки, който се интересува от румънския модел с приключенски дух. Единственият недостатък е цената: €23 850. 3000 евро повече от еквивалентната версия само с предно задвижване.
Не е чист и твърд офроуд, но има малка липса. Способността за генериране на сцепление е висока и докато здравият ни разум надделя, на практика няма непреодолими препятствия. Роден и израснал в Алентехо от детството, вашият писар живее с високопроходими автомобили и Dacia Duster не им дължи нищо. Вярвай ми.
За тези, които не се интересуват от офроуд умения (тези 90%), можете да сте сигурни, че Dacia Duster е компетентно семейство, просторно и лесно за живеене всеки ден. Консумацията не е висока и разходите за поддръжка следват същата философия. След тази втора репетиция мога да кажа, че нашето приятелство се засили. Това, което остава сега, е да се осъществи бъдещ контакт с версията 1.2 Tce (бензин) 125 к.с., двигател, който ще може да живее в хармония с стремежите на този модел и който се предлага от €14 990 (без разходи за легализация и транспорт).
Фотография: Диого Тейшейра
| МОТОР | 4 цилиндъра |
| ЦИЛИНДРАЖ | 1461 cc |
| ПОТОК | Ръчна 6 скорост |
| ТЯГВА | Напред |
| ТЕГЛО | 1325 кг. |
| МОЩНОСТ | 110 конски сили / 4000 об./мин |
| БИНАРЕН | 240 NM / 1750 об./мин |
| 0-100 км/ч | 12,9 сек |
| СКОРОСТ МАКСИМАЛНО | 168 км/ч |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ | 6,4 л./100 км (средно за теста) |
| ЦЕНА | 23 850 евро (престижна версия 4×4) |