Той вече беше представен в края на 2019 г., но известна пандемия създаде всякакъв хаос в графиците на строителите и едва сега, почти две години след разкриването му, новата Ford Mustang Mach-E пристига в Португалия.
Това мустанг ли е? Ааа, да… Решението на Ford да нарече Mustang своя нов електрически продължава да се разделя дори днес, когато беше обявено на света. Ерес казват едни, брилянтни други казват. Харесва ли ви или не, истината е, че решението да кръстите този електрически кросоувър Mustang Mach-E му придаде много повече видимост и дори доза допълнителен стил, с визуални елементи, които го доближават до оригиналната пони кола.
Но дали е убедително? В това видео Guilherme Costa ви разказва всичко, което е най-подходящо и интересно за този електрически кросоувър, в първия ни динамичен контакт по националните пътища:
Ford Mustang Mach-E, цифрите
Тестваната версия е една от най-мощните и най-бързите в гамата (AWD с батерия с най-висок капацитет), като е изпреварена само от версията GT (487 к.с. и 860 Нм, 0-100 км/ч за 4.4s, батерия 98.7 kWh и 500 км автономия), които ще пристигнат по-късно.
В тази версия Extended AWD, която Гилерме кара, Mustang Mach-E е представен с два електромотора – по един на ос – което гарантира задвижване на четирите колела, 351 к.с. максимална мощност и 580 Nm максимален въртящ момент. Числа, които се превеждат на 5.1s при електронно ограничените 0-100 км/ч и 180 км/ч.
Захранването на електродвигателите разполага с батерия с капацитет от 98,7 kWh (88 kWh полезни), способна да гарантира максимален комбиниран пробег от 540 km (WLTP). Той също така обявява консумация на комбиниран цикъл от 18,7 kWh/100 km, много конкурентна стойност, но като се вземат предвид наблюденията на Guilherme по време на неговия динамичен контакт, Mustang Mach-E изглежда може лесно да се справи по-добре.
Възможно е да се зареди батерията до 150 kW в ултра-бърза зарядна станция, където 10 минути са достатъчни, за да добавите еквивалента на 120 km автономност в електрическа енергия. В стенна кутия от 11 kW, пълното зареждане на батерията отнема 10 часа.
мустанг, но за семейства
Вземайки формата на кросоувъра, новият Ford Mustang Mach-E се представя много по-подходящ за семейна употреба, като предлага щедро място отзад, въпреки че рекламираните 390 л за багажника са стойност на нивото на C- сегмент — един от основните му конкуренти, Volkswagen ID.4, има например 543 л. Mach-E отговаря обаче с второ багажно отделение отпред с 80 л допълнителен капацитет.
Вътре акцентът е доминиращата позиция на 15,4-инчовия вертикален екран на информационно-развлекателната система (това вече е SYNC4), който се оказа доста отзивчив. Въпреки почти липсата на физически контроли, ние подчертаваме наличието на отделна зона в системата за контрол на климата, което избягва да се налага да се придвижвате през менюта, а също така имаме щедра кръгова физическа команда за контрол на силата на звука.
Технологията на борда всъщност е един от акцентите на новия модел. От множество асистенти за шофиране (позволяващи полуавтономно шофиране) до усъвършенствана свързаност (достъпни са отдалечени актуализации, както и приложение, което ви позволява да управлявате поредица от функции и функции на превозното средство, както и да използвате вашия смартфон като „ключов“ достъп) , към потенциала на информационно-развлекателната система, която успява да се „учи“ от нашите рутини.
В тази версия също е подчертано високото бордово оборудване, на практика всичко стандартно — от отопляемите и вентилирани седалки до аудио системата Bose — с много малко опции (червеният цвят на нашето устройство е един от тях, добавяйки 1321 евро към цената).
Цената на тази AWD версия с по-голяма батерия започва от 64 500 евро и вече е достъпна за поръчка, като първите бройки ще бъдат доставени през септември.
По-достъпната версия на Mustang Mach-E е под 50 000 евро, но е оборудвана само с един двигател (269 к.с.) и две задвижващи колела (отзад), както и с по-малка батерия от 75,5 kWh и 440 км автономия. Ако изберем тази версия със задно предаване с батерия от 98,7 kWh, автономността достига до 610 км (Mach-E е най-далеч), мощност до 294 к.с. и цената до близо 58 хиляди евро.