Ако в Парижкия салон се запознахме с реновирано Porsche Macan , с двигател за достъп 2,0 л турбо от 245 к.с., за тези, които искат повече производителност от немския SUV, вижте Macan S, който добавя 109 к.с. и 70 кг към 2.0.
354-те к.с. се получават чрез a нов 3.0 V6 турбо вместо предишния… 3.0 V6 turbo — не изглежда така, но наистина е нов двигател, споделен с Cayenne и Panamera, а също и Audi S5 — постигайки печалби от 14 к.с. и 20 Nm (480 Nm в обща сума).
Този нов V двигател е Hot V т.е. единственото турбо — с технологията с двоен скрол — се намира между двата цилиндрови реда, което води до по-незабавен турбо отговор, поради по-късия път, който изгорелите газове преминават между горивната камера и самото турбо, което също позволява по-топли отработени газове.
Говорейки за изгорелите газове, те сега трябва да преминат през два филтъра за твърди частици, защото… Euro 6D-Temp и WLTP.
Изпълнения
Когато е оборудван с Pack Chrono, новото Porsche Macan S, оборудвано изключително със седемстепенна PDK, достига 100 km/h само за 5,1 s (0,1 s по-малко от своя предшественик), 160 km/h за 13 s и максимална скорост се повишава до 254 км/ч.
Въпреки наличната производителност, официалният среден разход може да се счита за умерен, като Porsche обяви 8,9 л/100 км (по NEDC).
повече от двигател
Порше, което е Porsche, повече от двигател, това е и шаси – Macan S не разочарова. Има нови алуминиеви опори за пружините (бяха стоманени), колелата са по-твърди и по-леки (по-малко нерессорирани маси) и гумите са с различни размери отпред и отзад (235/60 R18 и 255/55 R18, съответно ) .
По избор може да бъде оборудван с PASM (Porsche Active Suspension Management), активно контролиращ амортисьорите, пневматичното окачване може да се регулира по височина и дори може да се предлага с PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), тоест системата за векториране на двоичния.
Спирачките не са забравени. Porsche Macan S идва с нов педал на спирачката, който е по-лек с 300 g, действащ върху главния цилиндър чрез по-късо рамо. Предните дискове нараснаха до 360 мм (плюс 10 мм) в диаметър и до 36 мм (плюс 2 мм) в дебелина.
Дори таблетките не избягаха, като новите артикули нямаха мед в състава си. Като опция Macan S може да бъде оборудван с неуморими керамични композитни спирачки или PCCB.
Колко струва?
В противен случай Macan S получава същите актуализации като Macan, независимо дали се наблюдава външно — подчертано от новите задни фарове, в LED, както и фаровете — или интериор — подчертани, новият PCM (Porsche Communication Management), състоящ се от 10,9″ сензорен екран, Porsche Connect Plus и Wi-Fi точка за достъп.
Интериорът по избор може да бъде обогатен със спортен волан GT, същият като Porsche 911.
Цената за Португалия започва от 89 612 евро.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.