Това несъмнено беше една от „бомбите“ на годината в автомобилната индустрия. Groupe PSA (Peugeot, Citroën и DS) придоби Opel/Vauxhall от GM (General Motors), след близо 90 години в американския гигант. Процесът на интеграция на немската марка във френската група направи важна стъпка днес. Беше представен „PACE!”, стратегическият план на Opel за следващите години.
Целите са ясни. До 2020 г. ще имаме печеливш Opel с оперативен марж от 2% — нарастващ до 6% през 2026 г. — силно електрифициран и по-глобален. . Това са изявленията на главния изпълнителен директор на немската марка Майкъл Лошелер:
Този план е от решаващо значение за компанията, като защитава служителите от негативни външни фактори и превръща Opel/Vauxhall в устойчива, печеливша, електрифицирана и глобална компания. […] Реализацията вече започна и всички екипи работят за постигане на целите.
синергии
Сега интегриран в Groupe PSA, ще има прогресивен, но ускорен преход от използването на GM платформи и компоненти към тези на френската група. Очаква се синергията да възлезе на 1,1 милиарда евро годишно през 2020 г. и 1,7 милиарда евро през 2026 г.Тази мярка, както и други, които ще повишат ефективността на дейността на цялата група, ще доведе с намаление на разходите с около 700 евро на произведена единица до 2020 г . По същия начин финансовата рентабилност на Opel/Vauxhall ще бъде по-ниска от сегашната и се очаква да бъде около 800 хил. бр./годишно. Условия, които ще доведат до по-устойчив и печеливш бизнес модел, независимо от негативните външни фактори.
Заводи
След тревожните слухове, които говореха за затваряне на заводи и съкращения, "PACE!" носи малко спокойствие. Планът е ясен в намеренията си да запази всички фабрики отворени и да избегне принудителното прекратяване. Необходимостта от спестяване на разходи обаче остава. Ето защо на това ниво ще се прилагат програми за доброволно прекратяване и ранно пенсиониране, както и алтернативни часове.
По този начин Groupe PSA става втората по големина група по брой фабрики в Европа, обхващаща целия континент, от Португалия до Русия. Има 18 производствени единици, надминавани само от 24-те бройки на Volkswagen Group.
Планът включва повишаване на конкурентоспособността на фабриките и е в ход план за преразпределение на произведените модели, което води до по-добро използване на тях. Очаквано през следващите години всички заводи, собственост на Opel, ще бъдат преобразувани за производство на модели, получени от платформите CMP и EMP2 на Groupe PSA.
Център за изследване и развитие в Рюселсхайм
Значението на Центъра за изследвания и развитие в Рюселсхайм не може да бъде подценено. Това беше гръбнакът на голяма част от хардуера и технологиите, които все още поддържат значителна част от портфолиото на GM днес.С интегрирането на Opel в PSA, при което немската марка ще се възползва от платформите, двигателите и технологиите на французите, най-лошото се страхува за историческия център за изследвания и разработки. Но няма от какво да се страхуваме. Рюселсхайм ще продължи да бъде центърът, в който Opel и Vauxhall ще продължат да бъдат замислени.
До 2024 г. Opel ще види, че броят на платформите, които използва в своите модели, ще намалее от сегашните девет на само две — CMP и EMP2 на PSA — и семействата двигатели ще нараснат от 10 на четири. Според Майкъл Лошелер, благодарение на това намаление "ще намалим значително сложността на разработката и производството, което ще доведе до ефект от мащаба и синергии, които ще допринесат за печалбите"
Но ролята на центъра няма да спре дотук. Той ще бъде трансформиран в един от основните глобални центрове за компетентност за цялата група. Горивните клетки (горивни клетки), технологиите, свързани с автономното шофиране и помощ при шофиране, са приоритетните области на работа за Рюселсхайм.
Електрификация
Opel иска да стане европейски лидер по ниски емисии на CO2. Целта на марката е до 2024 г. всички модели за пътници да включват някакъв вид електрификация – в плановете са включени хибриди и 100% електрически. Очакват се и по-ефективни топлинни двигатели.
През 2020 г. ще има четири електрифицирани модела, които включват Grandland X PHEV (plug-in хибрид) и 100% електрическа версия на следващата Opel Corsa.
Очаквайте много нови модели
Както бихте очаквали, "PACE!" това също означава нови модели. Още през 2018 г. ще видим ново поколение Combo — третият модел в споразумението за предварителна продажба между GM и PSA, което включва Crossland X и Grandland X.
Най-подходящо е появата на ново поколение Corsa през 2019 г , като Opel/Vauxhall планира да пусне девет нови модела до 2020 г. Наред с други новини, през 2019 г., нов SUV ще започне да се произвежда в завода в Айзенах, извлечен от платформата EMP2 (същата автомобилна база като Peugeot 3008) и Рюселсхайм той ще бъде и производствената площадка за нов модел от сегмента D, също получен от EMP2.
Растеж
Стратегически план за бъдещето като "ПАСЕ!" нямаше да е план, ако не се говори за растеж. В рамките на GM Opel остана ограничен до Европа, с редки изключения. На други пазари GM имаше други марки като Holden, Buick или Chevrolet, често продаващи продукти, разработени от Opel – например, погледнете текущото портфолио на Buick и там ще намерите Cascada, Mokka X или Insignia.
Сега в PSA има повече свобода на движение. Opel ще разшири дейността си до 20 нови пазара до 2020 г . Друга област на очакван ръст е при леките търговски превозни средства, където немската марка ще добави нови модели и ще присъства на нови пазари, като целта е да увеличи продажбите с 25% до края на десетилетието.