Новото Опел Астра Л бележи нова глава в дългата история на членовете на компактното семейство на германската марка, която започва с първия Kadett, пуснат преди 85 години (1936 г.).
След Kadett дойде Astra, пусната през 1991 г., и оттогава познаваме пет поколения за 30 години, което означава близо 15 милиона продадени бройки. Наследство, което ще продължи с новата Astra L, шестото поколение на модела, който, подобно на своите предшественици, е разработен и ще се произвежда в Рюселсхайм, дома на Opel.
Новата Astra L също така бележи серия от първите неща за компактното семейство. Може би най-важното за времето, в което живеем, е фактът, че той е първият в света, който предоставя електрифициран задвижващ агрегат, в този случай под формата на два plug-in хибрида, със 180 к.с. и 225 к.с. (1.6 турбо + електродвигател) , което позволява до 60 км електрическа автономия. Това обаче няма да спре до тук.
Astra 100% електрическа? Да, също ще има
Потвърждавайки слуховете, новият главен изпълнителен директор на Opel, Уве Хохгешурц — който по съвпадение започва днес, 1 септември, официално започва своите задължения едновременно с представянето на новото поколение на Astra — обяви, че от 2023 г. ще има безпрецедентен електрически вариант на немския модел, на астра-е.
По този начин новата Opel Astra L ще има една от най-широките гама от типове двигатели в сегмента: бензинови, дизелови, plug-in хибридни и електрически.
Така тази безпрецедентна Astra-e ще се присъедини към другите трамваи на Opel, които вече са в продажба, а именно Corsa-e и Mokka-e, към които можем да добавим и електрически реклами като Vivaro-e или неговата версия „туристическа“ Zafira-e живот.
Решение, което е част от плановете на Opel за увеличаване на електрификацията, при която през 2024 г. цялата гама ще бъде електрифицирана, така че от 2028 г. и само в Европа тя да бъде 100% марка електрически автомобили.
Първата Astra от Stellantis
Ако електрификацията на Opel Astra L поеме водеща роля, трябва да се помни, че това е и първата Astra, родена под егидата на Stellantis, резултат от придобиването на Opel от бившата група PSA.
Ето защо откриваме познат хардуер под новата каросерия, която възприема най-новия визуален език на марката. Акцент за Opel Vizor отпред (който по избор може да получи предните фарове Intellilux със 168 LED елемента), което накратко е новото лице на Opel, дебютирало с Mokka.
Astra L използва добре познатия EMP2, същата платформа, която обслужва новите Peugeot 308 и DS 4 — вчера научихме, че DS 4 също ще има 100% електрическа версия от 2024 г. нататък високо споделяне на компоненти, а именно механични , електрически и електронен, Opel успя да се дистанцира убедително и от двете по отношение на дизайна.
Отвън има ясен разрез с предшественика, главно поради вече споменатите нови идентификационни елементи (Opel Vizor), но също и поради по-голямото преобладаване на прави линии, както и по-добре дефинирани „мускули“ по осите. Акцент и за дебюта на двуцветната каросерия при Astra.
Вътре Astra L въвежда и Pure Panel, който решително прерязва миналото. Акцентът е двата екрана, разположени хоризонтално един до друг – единият за информационно-развлекателната система, а другият за арматурното табло – които помогнаха за премахването на повечето физически контроли. Някои обаче, считани за съществени, остават.
Кога пристига и колко струва?
Поръчките за новия Opel Astra L ще бъдат отворени още през следващия октомври, но производството на модела ще започне едва към края на годината, така че се очаква първите доставки да се осъществят едва в началото на 2022 г.
Opel обяви цена от 22 465 евро, но за Германия. Предстои да се видят не само цените за Португалия, но и по-конкретни дати за старта на пускането на пазара на новото поколение на Astra у нас.