Пет дни зад волана на Ford Focus ST-Line . Едно от най-добрите шасита в сегмента се присъединява към един от най-награждаваните двигатели досега. Невъзможно е да се объркате, когато този бином се събере заедно, Ford Focus и Ecoboost двигател — независимо дали във версии за достъп (Titanium) или по-оборудвани версии (Vignale и ST-Line X).
Въпреки това очаквах с нетърпение да пробвам този Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost, сега със 155 к.с. Това са още 1200 евро за още 30 к.с. мощност, струва ли си?
Двигателите не се мерят в ръце
Ако все още имате смесени чувства към модерните трицилиндрови двигатели, може би си струва да прочетете тази статия в Ledger Automobile.
Но като говорим за конкретния корпус на блока 1.0 Ecoboost от Ford, е много трудно да се посочат неговите дефекти, независимо дали е във версията със 125 или 155 к.с. Начинът, по който се засилва и готовността, с която ни транспортира до скорости над законовата граница, не са (изобщо) като на малък двигател.
Традиционното ускорение от 0-100 км/ч се постига само за 9,1 секунди. Максималната скорост е 211 км/ч. При версията със 125 к.с. цифрите все още са добри за тези, които обичат да карат: 10,1 секунди от 0-100 км/ч и 201 км/ч максимална скорост.
1200 евро разлика. Плаща ли се?
За тези, които обичат да карат, си заслужава. Регулирането на шасито на Ford Focus ви кани да се насладите на завоите и обратните завои на някои португалски пътища.
Плъзнете галерията с изображения:
Версията със 125 к.с. несъмнено е по-рационална. Но допълнителните 30 к.с. и 20 Nm правят разликата, когато изследвате всичко, което шасито на Focus може да предложи след първото поколение, пуснато в края на 90-те.
Абонирайте се за нашия бюлетин
По отношение на потреблението, добре... трудно е да се намерят разлики. Карал съм и двете и не открих разлики, които заслужават внимание, тъй като данните за разхода и емисиите, обявени от марките, потвърждават: 5,2 л/100 км на смесена верига за двете версии и емисии на CO₂ от 117 и 118 г/км ( с предимство от 1 гр/км за по-малко мощната версия). В реални условия очаквайте стойности, близки до 6 л/100 км.
Ако не сте от групата, която обича по-силните емоции, купете версията със 125 к.с. За всички останали (като мен), които обичат да заобикалят по задните пътища, изберете версията със 155 к.с. на двигателя 1.0 Ecoboost.