Именно на CES 2020 Sony изненада „половината свят“ с представянето на Vision-S , електрически автомобил за популяризиране на напредъка на Sony в областта на мобилността, но без намерение да го произвежда или продава.
Това е „подвижна лаборатория“ за различни технологии, повечето свързани с автономното шофиране, но също и за други, свързани с развлеченията.
Оттогава на няколко пъти е бил „уловян“ в тестове по немски пътища, което води до продължаващи спекулации относно бъдещото му производство и маркетинг.
Сега, в декларациите пред Automotive News, Изуми Каваниши, изпълнителен вицепрезидент на Sony, не ни остави повече ясно: „нямаме конкретен план в момента, защото текущата фаза е фаза на изследвания и разработки“. Освен това се казва, че „трябва да проучим каква е целта ни да допринасяме за услугите за мобилност. Това е нашата основна идея и ние трябва да продължим фазата на изследване и развитие."
Ако има фаза на изследване и развитие, това означава ли, че се планират други фази в бъдеще? Изуми Каваниши не изясни, така че това замъгляване около бъдещето на Vision-S вероятно ще продължи.
хол на колела
Ако провежданите в момента тестове се използват за валидиране на основните функции за безопасност, Vision-S служи и за тестване на информационно-развлекателни системи за по-далечно бъдеще, където автономната кола ще бъде реалност, а кабината ще бъде същата от всекидневната. с колела.
Изуми Каваниши, изпълнителен вицепрезидент на Sony„Имаме много съдържание — филми, музика и видео игри — и трябва да използваме това съдържание и технология в превозното средство. За да разработим такова пространство за забавление в автомобила, трябва да разберем тази възможност и да изградим правилната система за кабината."
Ето защо Sony работи върху решения като широкоекранни дисплеи в арматурното табло, интегриране на своята 360 Reality Audio аудио система и дори дистанционно свързване с PlayStation у дома чрез 5G. И, разбира се, с функцията за отдалечени актуализации, които ще оптимизират всички тези системи и функционалност с течение на времето.
В този смисъл Sony установи партньорство с немския доставчик на софтуер Elektrobit, независимо дъщерно дружество на Continental, което се стреми да обедини всички тези системи и функционалности, усъвършенствайки потребителското изживяване, което включва разработването на хардуера и софтуера на информационно-развлекателната система ., арматурното табло и интегрирането на гласови команди.
Още новини на CES 2022?
В допълнение към Elektrobit, който се фокусира върху системната интеграция и потребителското изживяване, Sony има партньорство с Magna Steyr, доставчикът, който е в състояние да разработи автомобил „от тел до фитил“ и дори има капацитет да го произвежда – например, те произвеждат Mercedes-Benz G-Class, Jaguar I-Pace или Toyota GR Supra и BMW Z4.
Те бяха тези, които разработиха Sony Vision-S и като се вземат предвид техните умения, бяха генерирани повече спекулации около бъдещето на модела.
Изуми Каваниши обаче повтаря началните изявления на Sony, че няма планове за серийно производство на Vision-S.
Въпреки това, той остави вратата отворена за повече новини за проекта, които ще бъдат разкрити в следващото издание на CES (Consumer Electronic Show), което ще се проведе между 5 и 8 януари 2022 г. в Лас Вегас, САЩ.