Днес публикувахме първия си контакт в Португалия с новия Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, SUV от средния клас на японската марка. джип? Тогава. Трябва да има много, които все още свързват името Eclipse в марката с напълно различна каросерия и много по-„плоска“.
В продължение на две поколения и 10 години, през последното десетилетие на миналия век, Mitsubishi Eclipse беше синоним на купето в Европа - истинско купе... нищо като днешните "същества", от седани до SUV, които си присвоиха името -, алтернатива до други утвърдени купета на пазара, като Toyota Celica.
Беше изцяло напред, но по-мощните версии, оборудвани с 4G63 (същият блок, използван в доминиращата Evolution), идваха със задвижване на четирите колела. И той все още беше „филмова звезда“, когато го видяхме в първия филм от сагата Furious Speed, във второто му поколение.
Именно от второто и „кръгло“ поколение – последното, което се предлага на пазара в Европа, след като има още две поколения в САЩ – дизайнерът Маруан Бембли от канала TheSketchMonkey основава своя редизайн, за да изравни външния вид на купето с най-новите стилистични тенденции.
Публикувани са два видеоклипа, като първият се фокусира върху задната част на японското купе, а вторият отпред (ако искате да видите крайния резултат, има екранни снимки в края на тази статия).
"Топено сирене"?
Ако гледате видеоклиповете, ще забележите, че Маруан Бембли често повтаря израза „топено сирене“, за да характеризира стила на второто поколение на Mitsubishi Eclipse.Този период на автомобилния дизайн през 90-те години на миналия век е наречен заради заоблените елементи и гладките, положителни повърхности, които го характеризират, сякаш е имало отвращение към гънките или правите линии. Бихме могли да кажем, че това е реакция (донякъде преувеличена) на излишъка от прави линии и квадратни или правоъгълни елементи, които датират от 70-те години и определят толкова много модели.
Да, терминът „топено сирене“ има унизителен компонент. Далеч от оригиналния термин био-дизайн (който не се отрази само на дизайна на автомобила, след като е повлиял на формата на много повече обекти), който е вдъхновен от естествения свят и по-меките, по-органични форми, които го съставят.
Имаше обаче няколко случая, в които дизайнерите изглежда са отишли твърде далеч в изглаждането на линиите, като на някои модели изглежда липсва структура (скелет), визуално напрежение или добре дефинирани форми, почти сякаш трябва да се „стопят“, докато са. парче топено сирене.
И да, въпреки че спечели много фенове със своя модерен и привлекателен външен вид, второто поколение на Mitsubishi Eclipse се вписва като ръкавица в тази категоризация.
Какво се промени?
Въпреки това, Маруан Бембли в своя редизайн искаше да запази част от тази „разтопена“ идентичност, която беляза това купе, като в същото време го пренесе в нашите дни. Дълбоко преработени предната и задната част, добавяйки повече ъглови визуални елементи, които помагат за структурирането на японския дизайн на купето.
Можем да видим зад нова LED светлинна лента, която беше любопитно адаптирана от оптиката на обновения Lexus IS – този, който не идва в Европа. Докато е отпред, разкъсаната и елипсовидна оптика отстъпва място на нови ъглови елементи, като долната част в черно, отразяваща същото решение отзад.
Броните също придобиха дефиниция, като ръбовете разделят по-ясно различните повърхности, които ги характеризират, давайки повече предимство на хоризонталните линии. Отзад също са подчертани много по-големите изпускателни отвори, които обграждат нов дифузьор.
Също така отстрани можете да видите по-резки преходи между повърхностите, особено тези, дефиниращи калниците, което придава на преработения Mitsubishi Eclipse по-добре дефинирани рамене с повече мускули. Характеристика, подчертана от наличието на джанти с по-големи джанти и гуми с по-малък профил, съвременно решение и придаващо на преработеното японско купе по-добра „стойка“ от оригинала.
Обърнете внимание на липсата на предна решетка, както в оригиналния модел, като въздухът достига само до двигателя и само през централния долен въздухозаборник. Това придава на преработения Eclipse много чисто лице и за разлика от голяма част от това, което виждаме в наши дни – почти се усеща като... електрически.
Това е просто стилистично упражнение, без връзка с Mitsubishi или реалния свят. Но какво мислите?