Явно всичко вече е измислено. Роден през 1990 г. и досега почти неизвестен Биаджини Пасо това е като предшественик на току-що лансирания Volkswagen T-Roc Cabrio.
Може да няма марката Volkswagen, но не може да бъде повече Volkswagen в същото време. Зад името е скрит Volkswagen Golf Country — със същата система за задвижване на всички колела Syncro — с леко променена каросерия на първото поколение Golf Cabriolet, монтирана на шасито му.
Сблъсквайки се с това, творението на Biagini се представя с нови брони, уширители на арките на колелата, различна решетка, нови предни и задни светлини и дори бунбар.
Беше ли успех?
Е... фактът, че Biagini Passo е практически неизвестен, отговаря на този въпрос, но има числа, които потвърждават този факт.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Както обикновено, когато говорим за модели, произведени от малки културисти, числата обикновено не са най-точните. Въпреки това се смята, че са произведени между 100 и 300 единици Biagini Passo.
Очевидно италианско-германският „SUV-кабриолет“, оборудван с 1,8 л четирицилиндров и 98 к.с., не се справи много добре с корозия, поради което се смята, че повечето от примерите вече са изчезнали.
Но дали Biagini Passo е предложение твърде далеч пред времето си? Истината е, че дори днес, с пазар, доминиран от SUV и кросоувъри, кабриолетите, получени от тях, изглежда не искат да излитат.
Ако Land Rover Defender, Jeep Wrangler или дори UMM само с небето като покрив са изключително желани, най-модерният SUV и кросоувърите не са имали желания прием – просто си спомнете Nissan Murano CrossCabriolet или Range Rover Evoque Convertible . Ще има ли по-голям късмет Volkswagen T-Roc Convertible?