Само задвижване на предните колела в Land Rover? Всъщност. THE Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD — дълго име — като има само задвижващата предна ос, допринася не само за намаляването на емисиите на британската марка, но и се утвърждава като един от най-достъпните начини за достъп до „вселената на Land Rover“.
Не беше първият — помните ли Freelander eD4? И като говорим за Freelander, след като напусна пазара, Discovery Sport зае мястото на началния модел за британската марка.
Но доколко “ADN Land Rover” запазва модел, който се отказва от задвижването на всички колела и дори приема по-спортно-фокусиран вид? Време е да изпробвате Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
визуално не мами
Във визуалната глава Land Rover Discovery Sport не крие произхода си. Дори изглежда като миниатюрна версия на по-големия Discovery – дори има някои по-добри детайли като задната врата – така че Discovery Sport „продава“ идеята, че е способен да ни отведе по „лошите пътища“.
Добрият пътен просвет допринася много за това (дори не изглежда, че има само предно задвижване) и гумите, които в тази версия не изглеждат като обикновена „гумена лента“, която включва огромни колела.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Въпреки това, най-вероятно е повечето хора, които се натъкват на този Discovery Sport, да продължат да свързват с него (и неговия собственик) идеята за избягване, която носи цялото ДНК на марката, без да осъзнават, че този вариант едва ли ще направи. повече от катерене.
Познати по природа
Подобно на екстериора, интериорът на Discovery Sport не крие произхода на британския модел, приемайки познат външен вид, който следва същата „стилова линия“, възприета от марката Solihull в други модели.
Вътре сме посрещнати с качествени материали, но с монтаж, който не отговаря на сегментните референции, с възможност за напредък.
С прави линии и добре постигнато пространствено разпределение на контролите, Discovery Sport успява да смеси модерност и функционалност по интересен начин благодарение на замяната на някои физически контроли с тактилни бутони.
И все пак не всичко е розово и понякога в тази специфична версия на ръчната скоростна кутия попадаме по невнимание в режим „Еко“, когато превключваме на трета или пета предавка. Може също да отнеме известно време, за да свикнете с различните функции, които двете въртящи се контроли изпълняват в зависимост от това дали натиснете малкия бутон отдясно или отляво.
Виждате бутона "Еко"? Понякога, когато преминаваме към трето или пето, в крайна сметка го задействаме. Косвен начин Land Rover ли е да ни насърчи да пестим?
Що се отнася до пространството, Land Rover Discovery Sport отговаря на познатите си способности, като се брои не само със седем места, но и с размери на обитаемост, които могат да предизвикат завист на най-новите MPV.
Благодарение на плъзгащите се задни седалки е възможно да изберете да предложите повече място за пътниците на третия или втория ред или дори да предпочетете вместимостта на багажника, който може да достигне до 840 литра при пет седалки. И все пак, каквато и да е позицията на задните седалки, истината е, че винаги имаме достатъчно място и пътуваме по-лесно, отколкото например в Skoda Kodiaq или SEAT Tarraco.
Спорт? Не точно
Официалното име може дори да се отнася до термина Sport и освен това идва с по-спортен външен вид благодарение на линията оборудване R-Dynamic, но истината е, че зад волана на най-достъпния Land Rover това, което се откроява най-много, е високото ниво на комфорт на борда.
Динамично поведението се ръководи от предвидимост и сигурност. И въпреки окачването, съдържащо движенията на каросерията и добре кормилното управление, когато изследваме по-динамичния аспект на Discovery Sport, помним, че то тежи почти два тона и има високопрофилни гуми, които са по-удобни, отколкото завои.
Тази поза, по-фокусирана върху комфорта, в крайна сметка отговаря на ДНК-то на британската марка и „съвпада“ много добре с познатите и пътни способности на Land Rover Discovery Sport.
Когато асфалтът свърши, Discovery Sport не отрича, че е Land Rover. Удобен дори и на най-неравните пътища, в крайна сметка ни кара да съжаляваме, че нямаме задвижване на всички колела и системата Terrain Response 2, която ни позволява да изследваме пълните й възможности.
спокойно си тръгвай
Освен динамичното си управление, този 2,0 л дизел със 150 к.с. не изглежда особено заинтересован да отговаря на обозначението „Спорт“, отричайки предпочитанието си към по-спокойни ритми и по-продължително движение по магистралата, където благодарение на седемте места , с предно предаване, това Discovery Sport е клас 1!
Тактилните органи за управление на волана изискват доста време за свикване, тъй като функциите им варират в зависимост от избраното меню на арматурното табло.
Прогресивно над 1750 оборота в минута (в този момент започнахме да имаме своите 380 Nm въртящ момент), дотогава този четирицилиндров двигател изисква често използване на шестстепенна ръчна скоростна кутия, която има предвид мащабирането с разход на гориво и която се оказа приятен за използване, без да е референтен (Mazda CX-5 в това отношение е по-приятна).
Говорейки за разхода на гориво, когато вземем Land Rover Discovery Sport в „естествената му среда“ (открития път и магистралите) той изминава 5,5-6 л/100 км (много спокойно и бавно получих 4,2 л/100 км, но това е в режим „Грета Тунберг“). В градовете е нормално да ги видите на около 7-8 л/100 км.
Позиционирането на командите на virdos и огледала не е много "приятелско" към хората с къси ръце.
Колата подходяща ли е за мен?
Ако някой преди 15 години каже, че ще има Land Rover на име Discovery само с предно предаване, този човек бързо ще бъде наречен луд.
Времената обаче се променят, както и изискванията на пазара и Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD успява да пренесе убедително ДНК на марката, без да се нуждае от офроуд уменията, които я превърнаха в легендарна.
По принцип това е като концентрирани сокове. Не, вкусът им не е точно същият като пресния сок, но позволяват добър компромис между цена и вкус и точно това получаваме с този Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
Ако търсите седемместен SUV, който е удобен, достъпен и с отличителен външен вид, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD може да е правилният избор – просто успокойте инстинктите на Индиана Джоунс или амбициозен победител на прочутия Камил Трофей.