Мануел Бобине, роден във Вила Алва, в община Бежа, е човекът на момента. Повече от 40 години той предоставя помощ и поддръжка на превозни средства и селскостопански инструменти в този тих град Алентехо в работилницата «Bobine & Filhos Lda.».
Но Мануел Бобине не е просто механик, той е самоук. Интересуват се от различни области на знанието като астрофизика, механика, селско стопанство и химия, разработи първия в света двигател с вътрешно горене с червено вино.
Сега е на 50 години и празнува 40 години в професията – друг път, когато хората започват да работят от ранна възраст... – Мануел Бобине завърши това, което смята за „проект на цял живот“. Имаше 10 години работа, посветена на разработването на технология, която има за цел да освободи Португалия от изкопаеми горива.
Червено вино, португалското биогориво
Европейският съюз има много строги ограничения за производството на вино и излишната продукция не може да се продава на обществеността. Именно в този европейски регламент Мануел Бобине видя своята възможност.Абонирайте се за нашия бюлетин
Говорейки пред Razão Automóvel, този механик от Алентехо разкри мотивите си:
Борбата с отпадъците трябва да бъде прерогатив на всички нас. Използването на излишно производство на вино, за да задвижи Португалия, беше най-голямата ми мотивация.
Как работи тази технология
Базиран на двигателя на Renault 4L, Мануел Бобине започва работа по преобразуването на бензинов двигател (цикъл на Ото) в двигател с вътрешно горене с червено вино.
Изборът на френския модел се основаваше на три фактора, „на първо място, неговата механична простота. Липсата на сложна електроника ми позволи да променя времето на запалване на двигателя спрямо нуждите на червено вино, а изобилието от части ми позволи да сменя няколко компонента, без да харча много пари, докато намеря идеалния ход и съотношение на компресия за това гориво.” разкри ни този изобретател.
Най-сложната работа беше разкрита на ниво карбуратори. „Както при човешката консумация, е необходимо да се позволи на виното да диша, за да извлече пълния си потенциал. Ето защо адаптирах съпротивление, подобно на дизеловите двигатели: колата тръгва едва след като виното е вдишвало в резервоарите на карбуратора”. Според Мануел Бобине този процес позволява да се увеличи мощността на двигателя с 20% и да се намалят емисиите с 21%.
Още две години до влизането в производство
Засега основната пречка пред тази технология е спада на добива заради виното. Според Мануел Бобине виното е отлично гориво, но има голяма променлива: съдържанието на алкохол.
Съдържанието на алкохол не само пречи на вкуса на виното, но и пречи на неговото представяне. В това отношение задушените и подсилените вина са с най-добър добив, но с най-лоши екологични показатели.
Основно заради екологичния проблем крайният избор падна върху червеното вино. Сортовете грозде, периодът на отлежаване в бъчви и виненият район са фактори, които не са от голямо значение, което позволява производството на вино за гориво в различни части на страната.
Мануел Бобине сега разчита на помощта на сина си Франсиско Бобин, който прекарваше свободното си време в препрограмиране на ECU на дизелов двигател, за да адаптира съвременната механика към това гориво.
Ако успеем да направим блока за управление на двигателя да може да анализира алкохолното съдържание на виното, можем да правим смесите, които искаме в резервоара, защото електронното управление на автомобила ще се адаптира.
За Мануел Бобине тази работа имаше двойно удовлетворение: „Успях не само да намеря решение на загубата на вино, но също така успях да убедя сина си да се откаже от аматьорското препрограмиране на дизеловите двигатели. Качеството на въздуха в енорията се е подобрило много”.
В края на интервюто – проведено на 1 април – Мануел Бобине ни довери, че се е опитал да приложи тази технология към зехтина, но скоро осъзна, че конкуренцията в Португалия е твърде голяма.
Честит първи април, първи април. Сега, след като се забавлявахме, продължете да разглеждате нашите редовни статии тук и се абонирайте за нашия канал в Youtube.