Той е голям, мощен и ефектен (още повече в този „Жълт Сао Пауло“), а реновираното BMW X4 M Competition е и най-бързият SUV на баварската марка досега.
Но за да го направим, той изисква от нас да изберем пакета M Driver's Package от неговия обширн списък с опции, както е отличителният белег на BMW: това е единственият начин да достигнем декларираните 285 km/h, достойни за титлата.
X4 M Competition обаче има повече атрибути, отколкото просто скорост. Guilherme Costa отиде в Мюнхен, Германия, за да управлява високопроизводителния SUV, което ни накара да открием неговите характеристики, качества и... дефекти на обновеното X4 M Competition:
С "измито лице" и повече изтънченост в интериора
Преработената предна част, с нови LED фарове, по-голям двоен бъбрек и по-широки въздухозаборници, концентрират основните външни разлики за BMW X4 M Competition, които вече познавахме. Вътре няма недостиг на нови функции: той получи централната конзола на Серия 4 и вече има 12,3-инчов централен сензорен екран, който позволява достъп до информационно-развлекателната система (която също еволюира до версия 7.0).
В случай на „M“, обаче, интересът към тази машина винаги се „върти“ около механиката и шасито. В тази актуализация BMW M запази нивата на мощност на 3,0-литровия редови шестцилиндров с турбокомпресор (S58) при много здрави 510 к.с., но въртящият момент скочи от 50 Nm на 650 Nm - с любезното съдействие на получаването на най-новата еволюция на S58, дебютира на новите M3 и M4.
В съчетание с осемстепенна автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела - какъвто беше случая - X4 M Competition дори успя да подобри рекорда си от 0-100 km/h, който сега се постига за много бързи 3,8s, 0,3s до по-малко отколкото преди.
Впечатляващо, но не и M4 Competition
Ускорението впечатлява, както и цялостната производителност на този „състезателен” SUV, регистрирайки стойности, които са били само в сферата на спорта и супер спорта преди много години. Това не спира с производителността, тъй като динамичните възможности също са впечатляващи.
И въпреки че BMW X4 M Competition е ярък пример за това как автомобилното инженерство успява да заобиколи ограниченията, присъщи на една типология, която далеч не е най-подходящата за тези лечения, законите на физиката остават неприкосновени: най-ниското и най-лекото състезание M4, с същата кинематична верига, винаги ще бъде най-бързата и... ангажираща.
Въпреки това не можем да изключим X4 M Competition веднага. Също така успява да ентусиазира и да включи q.b. когато е в режим "нож до зъби". Но по-обемната му каросерия в крайна сметка му дава гъвкавост на употреба, която M4 Competition или дори M3 Competition не могат да постигнат напълно.
И въпреки че, както казва Guilherme във видеото, предложения като BMW X4 M Competition изглежда нямат особен смисъл, той успява да съчетае невероятни характеристики с каросерия, която продължава да бъде сред най-желаните на пазара.
Колко струва?
Обновеното BMW X4 M Competition вече се предлага на националния пазар, като цената му започва от 130 300 евро, 7 000 евро повече от новото M3 Competition M xDrive и близо 6 000 евро над също новото M4 Competition M xDrive.