За "обикновените смъртни", кодовете, които марките дават на своите двигатели, изглеждат като неорганизирано сливане на букви и цифри. Въпреки това има логика зад тези кодове и случаят с кодовете на двигателя на BMW е добър пример.
Немската марка използва една и съща кодова схема от няколко десетилетия, като всяка буква и цифра, присъстващи в кода, съответстват на важна информация за двигателя.
От семейството двигатели, към което двигателят принадлежи по броя на цилиндрите, минавайки по вида на горивото и дори броя на промените, през които двигателят вече е претърпял, има много информация, присъстваща в кодовете, с които BMW обозначава имената си, просто трябва да знаете как да ги четете.
„Речникът“ на кодовете на двигателите на BMW
За да можете да получите представа как да дешифрирате кодовете, които обозначават двигателите на BMW, нека използваме двигателя, използван от BMW M4 като пример. Вътрешно обозначен като S55B30T0 , какво мислите, че означават всяка от буквите и цифрите, използвани от BMW за обозначаване на този шестцилиндров редови двигател?S55B30T0
Първата буква винаги представлява „семейството двигатели“. В този случай „S“ означава, че двигателят е разработен от M подразделението на BMW.
- M — двигатели, разработени преди 2001 г.;
- N — двигатели, разработени след 2001 г.;
- B — двигатели, разработени от 2013 г. нататък;
- S — серийни производствени двигатели, разработени от BMW M;
- P — конкурентни двигатели, разработени от BMW M;
- W — двигатели, доставени от доставчици извън BMW.
S55B30T0
Втората цифра обозначава броя на цилиндрите. И преди да започнете да казвате, че не можем да броим, знайте, че числото не винаги съответства на точния брой цилиндри.- 3 — 3-цилиндров редови двигател;
- 4 — редови 4-цилиндров двигател;
- 5 — 6-цилиндров редови двигател;
- 6 — двигател V8;
- 7 — двигател V12;
- 8 — двигател V10;
S55B30T0
Третият знак в кода представлява броя на промените (промени във впръскването, турбото и т.н.), които двигателят вече е претърпял след първоначалното си развитие. В този случай цифрата „5“ означава, че този двигател вече е получил пет надстройки, откакто е разработен.
S55B30T0
Четвъртият знак в кода показва вида гориво, което двигателят използва и дали е монтиран напречно или надлъжно. В този случай "B" означава, че двигателят използва бензин и е монтиран надлъжно- A — Бензинов двигател, монтиран в напречно положение;
- B — бензинов двигател в надлъжно положение;
- C — дизелов двигател в напречно положение;
- D — Дизелов двигател в надлъжно положение;
- E — електрически двигател;
- G — двигател на природен газ;
- Н — водород;
- K — Бензинов двигател в хоризонтално положение.
S55B30T0
Двете цифри (пети и шести знак) съответстват на изместване. В този случай, тъй като двигателят е 3000 cm3 или 3,0 l, се появява числото „30“. Ако беше, например, 4,4 l (V8), използваното число щеше да бъде „44“.
S55B30T0
Предпоследният символ определя „класа на производителност“, на който отговаря двигателят.- 0 — нова разработка;
- K — най-нисък клас на производителност;
- U — нисък клас на производителност;
- M — среден клас на производителност;
- O — висок клас на производителност;
- T — най-висок клас на производителност;
- S — клас супер производителност.
S55B30T0
Последният символ представлява значително ново техническо развитие — например, когато двигателите преминаха от VANOS към двоен VANOS (променливо разпределение на клапаните) — по същество преминаването към ново поколение. В този случай цифрата "0" означава, че този двигател все още е в първото си поколение. Ако беше, например, числото „4“ означаваше, че двигателят ще бъде в петото си поколение.
Този последен знак в крайна сметка замени буквите „TU“ на „Техническа актуализация“, които можем да намерим в по-старите двигатели на баварската марка.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.