Във време, когато повечето марки се занимават с обширни планове за електрификация, за да се изправят срещу високите разходи за тях, Mercedes-Benz ще намали броя на платформите, двигателите и моделите.
Това решение се дължи на необходимостта от намаляване на разходите и сложността на производството, както и от оптимизиране на печалбите. Освен това, това ще позволи на немската марка да избегне другата формула, използвана от много марки за постигане на желаните спестявания: синергии.
Това решение беше потвърдено от директора на изследванията и разработките в Mercedes-Benz, Маркус Шафер, който в изявления пред Autocar каза: „Преразглеждаме нашето продуктово портфолио, особено след като обявихме толкова много 100% електрически модели“.
В същото интервю Шафер също заявява: „идеята е да се оптимизира – намаляване на моделите, но също и на платформи, двигатели и компоненти“.
Кои модели ще изчезнат?
Засега Маркус Шафер не спомена кои модели може да са в процес на реформиране. Въпреки това германският изпълнителен директор „вдигна воала“, казвайки: „В този момент имаме няколко модела с една платформа и идеята е да ги намалим. В бъдеще ще имаме няколко модела, разработени на базата на една и съща платформа”.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Бърз поглед към гамата на Mercedes-Benz ни позволява да видим, че моделите със собствена платформа включват G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT и Mercedes-Benz SL.
G-класата все още е нова и има години на комерсиализация, но какво ще стане с неговия наследник, ако има такъв? Шпионските снимки на новото поколение на S-Class (представено тази година) също се увеличават — всичко показва, че то ще се основава на еволюцията на MRA, модулната платформа, използвана от E-Class и C-Class, за пример.
По отношение на новия SL, който също се очаква да бъде разкрит през 2020 г., изглежда, че са постигнати някои синергии, като се прибягва до извлечение от същата база като Mercedes-AMG GT.
А двигателите?
Както ви казахме, броят на платформите, двигателите и моделите на Mercedes-Benz ще бъде намален. Въпреки това, по отношение на двигателите, които вероятно ще изчезнат, те също остават отворен въпрос.
За тях Маркус Шафер каза само: „докато има търсене, планът не е да се „отхвърлят“ V8 и V12″.
Въпреки това за Schafer има елемент, който ще накара Mercedes-Benz да преосмисли своите двигатели: стандартът Euro 7. Според Шафер, това е с въвеждането на Euro 7 — все още предстои да се определи, както и датата на въвеждането му , като някои гласове споменават 2025 г. — това може да доведе до намаляване на двигателите.
Изпълнителният директор на Mercedes-Benz обаче заяви, че предпочита да изчака неговите изисквания и да адаптира отговора от там.
Източник: Autocar.
Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.