Ford се ангажира да се бори с предразсъдъците, свързани с електрическите автомобили, и за да направи това, се обедини с RTR Vehicles, за да създаде прототип, способен да разкрие потенциала за производителност на този тип модели. Крайният резултат беше точно Ford Mustang Mach-E 1400 че говорихме с вас днес.
Общо Mustang Mach-E 1400 има седем (!) Електрически двигателя: три монтирани на предния диференциал и четири на задния диференциал. Крайният резултат е впечатляващите 1419 к.с.
Захранването на седемте двигателя е литиево-йонна батерия, съставена от клетки от никел, манган и кобалт с капацитет 56,8 kWh. Все още в областта на числата, Ford Mustang Mach-E 1400 има повече от 1000 кг притискаща сила и достига 257 км/ч максимална скорост.
"Майк на цялата работа"
Разработен на базата на платформата от серията Mustang Mach-E и с механиката, която вече е използвана в Mustang Cobra Jet 1400, този прототип може да разчита на няколко оформления (задно, предно или задвижване на всички колела), поради което изглежда толкова удобно да се дрифтирате като овал NASCAR.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Между другото, именно това беше идеята, която Ford искаше да предаде с видеото, в което представя Mustang Mach-E 1400, противопоставяйки го на няколко Mustang, използвани в най-разнообразните области на моторния спорт (от дрифта с Кен Блок до състезанието по плъзгане).
В зависимост от това дали се използва в дрифт или писта, Ford Mustang Mach-E 1400 вижда изцяло променени окачване и кормилна система. И накрая, Ford също така твърди, че последният му прототип има спирачки Brembo като състезанието Mustang GT4 и хидравлична ръчна спирачка, специално проектирана за дрифт.
Все още използван като „морско свинче“ за използването на нови материали (качулката е изработена от композитни органични влакна), Mustang Mach-E 1400 скоро трябва да се появи в състезанието NASCAR.