С около три милиона продадени бройки и над 18 години на пазара, the Киа Соренто се представя в своето четвърто поколение като демонстрация на еволюцията на Kia през последните две десетилетия.
Върху гамата на южнокорейската марка на националния пазар, този седемместен SUV „насочва оръжието си“ към модели като Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 или „братовчеда“ Hyundai Santa Fe.
За да разберем дали има аргументи за своите съперници, го поставихме на тест в неговата хибридна версия, Sorento HEV, с 230 к.с. максимална комбинирана мощност, и в нивото на оборудване Concept, засега единствената налична на вътрешния пазар. пазар.
Голям отвън...
С дължина 4810 мм, ширина 1900 мм, височина 1695 мм и междуосие от 2815 мм, Sorento е това, което бихме могли да наречем „голяма кола”.
Трябва да призная, че размерите му първоначално предизвикаха известно опасение, докато вървях из тесните улички на Лисабон. Тогава обаче започна да блести едно от най-добрите качества на този Sorento HEV, а именно част от оборудването, инсталирано като стандарт.
Осъзнавайки размерите на своя SUV, Kia го надари с повече външни камери от тези, използвани в някои независими късометражни филми (даже имаме камери, които проектират това, което е в „мъртвата точка“ на таблото, когато включим мигача) и изведнъж навигирането в тесни пространства със Sorento става много по-лесно.
… и вътре
Вътре, големите външни размери позволяват на Sorento да се утвърди като един от най-подходящите SUV за големи семейства, наред с по-традиционните предложения по отношение на лесен достъп до задните седалки, като Renault Espace.
Освен че материалите са качествени, сглобката не заслужава ремонт.
Но има още. Помните ли историята на стандартното оборудване? Предложението е щедро, издигайки Kia Sorento HEV до ниво сред стандартите за индустрията в тази глава. Имаме отопляеми седалки (предните също са вентилирани), които се сгъват електрически, USB контакти за трите реда седалки и дори климатични контроли за пътниците на третия ред.
Всичко това в ергономично добре замислен интериор (смесица от физически и тактилни контроли доказва, че нито един от тях не трябва да се отказва), с качествени материали, които са приятни не само за окото, но и на допир и подходящо обзавеждане най-доброто от най-добрите се прави в сегмента, доказано и от липсата на паразитни шумове.
Вентилатор за дълго пътуване
Въпреки многото камери, които улесняват „навигацията“ в града с този експанзивен SUV и хибридната система, която поддържа консумацията, съдържаща се в тази среда (средната стойност беше около 7,5 л/100 км), разбира се, че Sorento се чувства като „риба във вода“.
Стабилен, удобен и безшумен, Kia Sorento HEV се оказва страхотен спътник при пътуване. В този контекст южнокорейският модел също се откроява отново по отношение на консумацията, като постига средни стойности между 6 л/100 км до 6,5 л/100 км без затруднения, които могат да паднат до 5,5 л/100 км, когато работим усилено. .
Когато пристигат завоите, Sorento се ръководи от спокойствието. Без претенции за титлата „най-динамичния SUV в сегмента“, моделът Kia също не разочарова, като винаги показва, че е безопасен и предвидим, точно това, което се очаква от семейно ориентиран модел.
Прецизното и директно управление допринася за това, както и окачване, което успява да контролира задоволително 1783 кг, които най-добрите в класа на Kia „обвиняват“ на скалата.
И накрая, в областта на производителността, максималната комбинирана мощност от 230 к.с. не разочарова, позволявайки на Sorento HEV да бъде задвижван решително до „забранени“ скорости и да прави маневри като изпреварване на обикновени „формалности“.
Подходящата кола ли е за вас?
В това четвърто поколение на Sorento Kia създаде едно от най-интересните и атрактивни предложения в сегмента.
С качествени материали и забележителна здравина, Kia Sorento HEV също има много пълна гама от оборудване и добри нива на обитаемост в своя списък с качества. Към това се добавя и хибриден двигател, способен да комбинира консумация и производителност по много интересен начин.
Цената от 56 500 евро за нашия агрегат изглежда висока и е оправдана от голямото предлагане на оборудване и в крайна сметка това е по-сложен хибрид (не plug-in), но с много интересен микс производителност/разход.
Единственият пряк съперник е „братовчедът“ Hyundai Santa Fe, с който споделя двигателя, като останалите конкуренти прибягват до plug-in хибридни двигатели (които Sorento също ще получи по-късно) или дизелови двигатели, които в повечето случаи те вземете цените малко по-привлекателни.
Въпреки това, със съществуващите кампании е възможно да закупите Sorento HEV за по-малко от 50 хиляди евро и, тъй като е Kia, той идва с гаранция от седем години или 150 хиляди километра. Аргументи в допълнение към другите (силни), че това определено трябва да бъде една от опциите, които трябва да се вземат предвид в сегмента.