Ръководителят на разработката в Audi Sport отхвърля опцията „дрифт режим“ в следващите модели на марката.
След като Ford изведе на преден план т. нар. 'drift mode' система с Focus RS, много други марки последваха примера, включително Ferrari, McLaren или дори Mercedes-AMG. Изглежда, че и BMW – чрез новото BMW M5 – ще улесни шофьора да вижда пътя през страничните прозорци, като позволи на задния диференциал да поеме по-радикално регулиране по електронен път.ПРЕДСТАВЯНЕ: Audi SQ5. «Сбогом» TDI, «Здравей» нов V6 TFSI
В случая с Audi, марката ring се противопостави на внедряването на „дрифт режим“ в своите спортни варианти и ще продължи да го прави. Говорейки пред Motoring, директорът по развитие на Audi Sport Стефан Рейл не би могъл да бъде по-ясен:
„Няма да има режим на дрейф. Нито на R8, нито на RS 3, нито на RS 6, нито на RS 4. Не виждам причина да ми горят задните гуми. Начинът, по който мислим за нашите коли, е много по-ефективен, а дрифтът всъщност не пасва на архитектурата на нашите автомобили.”
Въпреки че моделите, разработени от Audi Sport, нямат "дрифт режим", самият Стефан Рейл признава, че същият резултат може да се получи и при изключване на системата за контрол на стабилността (ESP). Изглежда, че Audi също смята, че „дрифтът не е да вкарваш гол”.