Кристофър Фицгибон е 23-годишно ирландско момче, което придаде на своя Volkswagen Passat допълнителна „нагласа“, като го намали с няколко инча – просветът вече е само 10 см. Когато спускате колата си, скоро се сблъсквате с проблем.
Общината, в която живее, е добавила няколко препятствия на различните точки за достъп до село Галбали в Лимерик. В резултат на това вашият Passat не може да ги пресече, без да причини щети.
Така младият Кристофър Фицгибон решава да инвестира... срещу общината. Това е вярно, той таксува общината за направените разходи за ремонт на неговия Фолксваген Пасат.
Човек харчи 3000 британски лири за по-ниско окачване на колата, не могат да преодолеят неравностите на скоростта: Хората ще направят всичко възможно, за да модернизират колите си и въпреки че допълненията може да изглеждат страхотно, те не винаги са практични. 23-годишният Кристофър Фицгибън научи... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25 април 2019 г
Твърди, че общината на Лимерик, Ирландия, плаща над 2500 евро щети, претърпени от колата му при опити да "прекоси планините". Жалба, на която общината реагира негативно и дори с някои обиди към смесица – един от пътните инженери дори нарече Кристофър „несериозен“ и „досаден“.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Според Кристофър Фицгибон, добавянето на гърбици не само го е съсипало с кола, но го е принудило да предприеме много по-дълго пътуване до работното място, за да ги избегне - допълнителни 48 км на ден, което води до приблизително 11 300 км повече годишно.
Според Кристофър Фицгибон:
Тези нови (неравности) (...) са абсолютно смешни, защото ми пречат да мина (с кола) през селото. И няма значение с каква скорост въртя — може да карам с 5 км/ч или 80 км/ч и няма значение. Чувствам се дискриминиран, защото карам модифицирана кола — тя е ниско, така че е само на 10 см от земята — и ми е отказано правото да шофирам по тези пътища.
Официалният отговор на окръг Лимерик:
Гърбините за намаляване на скоростта (...) са високи само 75 мм (...) Не сме получавали повече оплаквания за тях.
Проучване на трафика, извършено по-рано, показа, че градът се движи с висока скорост и че съществуващите ограничения на скоростта не се спазват. Въвеждането на тези мерки (ломбите) доведе до по-безопасно село за всички. В други райони на общината бяха въведени други неравности, без да се генерират такива въпроси.
А вие, кой според вас е прав в този спор? Оставете ни коментар.
Източник: Unilad чрез Jalopnik.