Безопасността и Volvo обикновено вървят ръка за ръка — това е една от характеристиките, които винаги сме свързвали с марката. Volvo засилва тази връзка и сега „атакува“ опасностите, които могат да дойдат от високи скорости. Volvo ще ограничи всичките си модели до 180 км/ч от 2020 г.
Мярка, предприета в рамките на нейната програма Vision 2020, която има за цел да няма смъртни случаи или сериозни наранявания при модел на Volvo до 2020 г. — меко казано амбициозна...
Според шведската марка технологията сама по себе си няма да е достатъчна за постигането на тази цел, така че възнамерява да предприеме и мерки, пряко свързани с поведението на водача.
Хокан Самуелсон, президент и главен изпълнителен директор на Volvo CarsVolvo е лидер в безопасността: ние винаги сме били и винаги ще бъдем. Благодарение на нашите изследвания ние знаем кои са проблемните области, за да се отървем от сериозни наранявания или смъртни случаи в нашите автомобили. И докато ограничената скорост не е лек за всичко, си струва да го направим, ако можем да спасим живот.
Ограничаването на максималната скорост на автомобила може да е само началото. Благодарение на технологията за геоограда (виртуална ограда или периметър), бъдещите Volvo ще могат да виждат скоростта си ограничена автоматично, когато се движат в области като училища или болници.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
Не виждаме ли опасността в скоростта?
Изглежда, че шофьорите не свързват скоростта с опасността, според Ян Иварсон, един от експертите по безопасността във Volvo Cars: „хората често карат твърде бързо за дадена пътна ситуация и имат лоша адаптация на скоростта спрямо пътната ситуация и тяхната способности като шофьори."Volvo поема пионерската и водеща роля в дискусия, която иска да започне за ролята на производителите в промяната на поведението на водача чрез въвеждане на нови технологии – имат ли право да го направят или дори имат задължение да го направят?
пропуски
Volvo, освен че ограничава всичките си модели до 180 км/ч, предполагайки скорост като една от областите, където съществуват пропуски в постигането на целта за нулеви смъртни случаи и сериозни наранявания, той откри още две области, нуждаещи се от намеса. Един от тях е интоксикация — шофиране под въздействието на алкохол или упойващи вещества — другото е разсейване на волана , все по-тревожно явление поради използването на смартфон по време на шофиране.