Бяхме през 1980 г. Светът току-що излезе от „махмурлука“ на петролната криза от 1973 г. и вече се насочваше към нов период на икономическа експанзия. Тук наоколо беше обичайната история. Познай какво...
Точно така... бяхме в криза! Все още не се бяхме съвзели от първото спасяване на Тройка през 1977 г. и вече бяхме на път към второто спасяване, което в крайна сметка се случи през 1983 г. Но нека да стигнем до колите, защото тъгата не плаща дългове.
С бума на европейската икономика, тунингът започна да прави първите си последователни стъпки като организирана и печеливша дейност. Тунингът при високопроизводителни автомобили вече беше често срещан, но не толкова в ежедневните автомобили.
първите стъпки
Примерът, който ви даваме днес, е „вкаменелост“ от ранните дни на съвременния тунинг – защото „тунингът“ в истинския смисъл на думата датира много по-далеч от 80-те години на миналия век. Говорим за Mercedes-Benz 280TE (W123), подготвен от Zender.
Целта на тази компания беше да предложи обитаемостта на ван, комфорта на луксозен салон и производителността на спортен автомобил. Всичко в един модел.
Екстериорът на Zender 280 TE беше сравнително ненатрапчив. Модификациите засягат само броните, специалните BBS колела, пониженото окачване и малко друго. Крайният резултат беше по-спортен, по-модерен и по-малко класически вид.
шокиращ интериор
Преувеличението, което беляза тунинг движението през 80-те, 90-те и началото на 2000-те, направи училище в Zender 280TE.
Интериорът беше изцяло облицован със синя алкантара, от седалките до арматурното табло, без да се забравя покрива. Дори подът на колата беше покрит със синя вълна.
Оригиналните седалки бяха заменени с две седалки Recaro. Оригиналният волан също отстъпи място на по-спортен. Но акцентите дори не бяха тези елементи...
Hi-fi звуковите системи и мобилните телефони бяха най-успешните артикули през 80-те години, тъй като бяха екзотични и редки. Имайки това предвид, Zender преработи цялата централна конзола W123, за да побере висококачествена звукова система Uher HiFi стерео. С USB вход (шега...).
Сякаш този фестивал на звук и цвят не беше достатъчен, Zonder замени жабката с мини хладилник.
Както все още се случва днес, проектът за настройка е завършен само с няколко механични промени. В тази връзка Zender използва услугите на подготвител, който се разраства бързо. Имаше около 40 служители... говорим за AMG. Благодарение на AMG компонентите този Zender 280TE успя да развие мощност от 215 к.с. Модел, който се откроява със своята разлика и цена: 100 000 германски марки.
В сравнение, същият оригинален Mercedes-Benz струваше 30 000 германски марки по това време. С други думи, с парите от Zender 280TE можете да закупите три „нормални“ модела и все пак да имате някои „промени“.