Ако сте ветерани и усърдни читатели на Razão Automóvel, това Mitsubishi Galant AMG тип 1 изобщо не е изненада.
Преди почти 10 години направихме пиеса за „незаконните деца“, които AMG имаше с Mitsubishi (кратка връзка в края на 80-те години на миналия век), преди да поемем изключителна връзка с Mercedes-Benz.
В допълнение към Galant AMG, за който говорим тук, имаше и Mitsubishi Debonair AMG, но не беше нищо повече от естетичен комплект, добавен към салона. Същото не може да се каже за Galant, който получи специално внимание от AMG.
Японският седан, тук с предно предаване. „Скрит“ под капака на 4G63, код, който идентифицира двигател, който резонира силно във всички бензинови глави: това е същият блок, който оборудва девет „еволюции“ на Mitsubishi Evolution.
Но в този случай 4GC3 не беше украсен с турбокомпресор, тъй като беше атмосферен вариант на същия блок: като стандарт той доставяше по-скромните 144 к.с. (във версията GTI-16v) - много добра стойност за височината.
След като премина през ръцете на AMG, блокът с четири цилиндъра на линия и 2,0 л вместимост повиши мощността си до 170 к.с., достигнати при 6750 об/мин. За този скок на мощност AMG преразгледа изпускателната и всмукателната система, оборудва 4G63 с бутала с висока компресия, спортен разпределителен вал, титаниеви клапанни пружини и препрограмиране на ECU. Предаването към предните колела се осъществяваше чрез петстепенна ръчна скоростна кутия.
Mitsubishi Galant AMG Type 1 се отличаваше с по-спортното си облекло, тъмносивия тон на каросерията и 15-инчовите алуминиеви джанти (с гуми 195/60 R15). Както можем да видим на изображенията, той гордо показва емблемите на AMG, независимо дали на предната или задната броня, както и на капака на двигателя.
Няма много
Смята се, че са произведени не повече от 500 броя на Galant AMG, разпространени в две версии, Type I (като този за продажба) и Type II, който се появи по-късно.
Фактът, че има само около 500 и всички са продадени нови само в Япония, прави този интригуващ японско-германски брак доста непознат сред много ентусиасти на четирите колела.
По-рядко можете да видите единица за продажба, като тази от 1990 г., която все още е регистрирана в Япония, но е в Хонг Конг, Китай.
Километражът има 125 149 км и, като модел, предназначен за японския пазар, воланът (също от AMG) е от дясната страна. Интериорът е в кожа и според Collecting Cars, който го продава на търг, той е претапициран през 2018 г. Предлага се и богато оборудван за модел от края на 80-те: климатик, електрически прозорци отпред и отзад и електрически огледала.
Към датата на публикуване на тази статия най-високата оферта за този Mitsubishi Galant AMG Type I е $11 000 (приблизително 9 500 евро), но до търга остават още над 36 часа.