Разкритието е направено от Франческо Скардаони, директор на Lamborghini в Азиатско-Тихоокеанския регион и, ако залогът за динамиката бъде потвърден, обещава „революция“ в рамките на марката Sant’Agata Bolognese.
В кулоарите на събитие, в което журналисти от този регион имаха първия си контакт с Lamborghini Huracán STO, изпълнителният директор на италианската марка обясни, че с пристигането на електрически модели, способни на балистични ускорения, те ще станат по-малко важни с преминаването от време.
По тази тема Скардаони каза пред Car Advice: „Ако преди 10 години ни попитаха какви параметри да оценим автомобил, вероятно щяхме да кажем, че те са максимална скорост, ускорение и динамика“.
Според Скардаони, „максималната скорост обаче е на заден план зад ускорението. Сега по принцип ускорението не е толкова важно. Много лесно е да постигнете невероятни резултати при ускорение с електрически двигатели”.
И сега?
Тъй като ускорението губи значение в критериите за оценка на супер спортен автомобил, според Франческо Скардаони „Това, което прави разликата, е динамичното поведение“. Според италианския изпълнителен директор, дори ускорението да е еталонно, ако динамиката не отговаря на задачата, не е възможно да изпитвате максимално удоволствие от волана на спортен автомобил.
Ето защо Скардаони каза: „Сега със сигурност динамиката според нас е един от основните приоритети за една марка, особено марка като Lamborghini. А за Lamborghini динамиката е от решаващо значение, ключов параметър.”
Сякаш за да докаже този нов фокус на италианската марка, изглежда има творения като Lamborghini SC20 или Huracán STO, модели, предназначени повече за динамична производителност, отколкото за чисто представяне (въпреки че те не са пренебрегнати).