Представете си този сценарий: ще пътувате в a Порше Тайкан и батериите са почти празни. Засега тази ситуация означава изчакване около 22,5 минути на бърза 800V зарядна станция с максимална мощност от 270 kW (и само за смяна на до 80% от батериите).
Вярно е, че тези цифри вече са впечатляващи, но изглежда не удовлетворяват Porsche, който чрез съвместно предприятие с немската компания Customcells (специализирана в литиево-йонни клетки) се готви да произвежда батерии с по-висока енергийна плътност от тази на тези, които използвате в момента.
Целта е да се създадат батерии с нови (по-плътни) клетки, които позволяват намаляване на времето за зареждане до 15 минути. В допълнение към по-краткото време за зареждане, батериите с по-висока плътност позволяват да се намали количеството суровини, необходими за производството на батериите и да се намалят производствените им разходи.
Първоначално предназначени за модели на Porsche, тези батерии, според изпълнителния директор на немската марка Оливър Блуме, могат да достигнат до модели на други марки Volkswagen Group, а именно Audi и Lamborghini.
съвместното предприятие
Със седалище в Тюбинген, Германия, това съвместно предприятие ще бъде 83,75% собственост на Porsche. Първоначално „работната сила“ ще се състои от 13 служители, а до 2025 г. се очаква този брой да нарасне до 80 служители.
Целта е да се гарантира, че новата фабрика, разположена в покрайнините на Щутгарт, произвежда 100 мегаватчаса (MWh) годишно, стойност, достатъчна за производството на клетки за батериите на 1000 100% електрически спортни коли.
Оливър Блум, изпълнителен директор на PorscheБатерийните клетки са горивните камери на бъдещето.
Представлява инвестиция от няколко десетки милиона евро от Porsche, този проект има подкрепата и на германското федерално правителство и германската провинция Баден-Вюртемберг, които ще инвестират около 60 милиона евро.