Дългоочаквано, ново Ford Bronco и Bronco Sport най-накрая бяха разкрити, отбелязвайки връщането на историческото име към гамата на Ford.
Със здрав, прав вид, вдъхновен от оригиналния Bronco, и който тийзърът, представен миналата седмица, вече беше предвиден, тези два модела не крият целта си: Jeep, който имаше толкова голям успех с модели като Wrangler.
И така, нека ви запознаем с новите Ford Bronco и Bronco Sport, за да можете да сте в крак с подробностите за новата северноамериканска „чиста кръв“.
Форд Бронко
Директно насочен към Jeep Wrangler, Ford Bronco е по-екстремният и хардкор от двата разкрити сега модела.
Предлага се с две или четири врати (които могат да се свалят), Ford Bronco е резултат от дългогодишни изследвания, които накараха техниците на Ford да „преглеждат“ във форумите, за да разберат какво биха искали потенциалните клиенти от ново Bronco.
Врати, за какво?
Резултатът беше модел на базата на шаси с лонжерони и напречни греди с референтни характеристики за практикуване на всякакъв терен: 294 мм височина от земята; 851 мм капацитет на форд; 29º на централен ъгъл и 37,2º на изходен ъгъл.
Засега знаем само механиката, която ще бъде част от модела за северноамериканския пазар. Ще бъдат налични два двигателя. Двигателите, и двата бензинови, са четирицилиндров 2.3 EcoBoost с 270 к.с. и 420 Нм и 2.7 V6 EcoBoost с 310 к.с. и 542 Нм.
Трансмисията вече отговаря за нова седемстепенна ръчна скоростна кутия, ексклузивна за 2.3 EcoBoost и със специфично съотношение за всякакви терени, или 10-степенна автоматична скоростна кутия.
И накрая, можете да избирате между две системи за задвижване на всички колела. Базовата система използва двускоростна предавателна кутия с електронно управление на смяната по проводник. Вторият, по-усъвършенстван, също използва двустепенна предавателна кутия, но с електромеханично управление. Това добавя автоматичен режим за избор между 2H и 4H (високо задвижване на две и четири колела).
Все още в областта на „арсенала“ за всякакви терени, Ford Bronco също има електронно заключващи се диференциали Dana: Dana 44 AdvanTEK за твърдата задна ос и Dana AdvanTEK за независимата предна ос.
Ford Bronco Sport
По-малко радикален от своя „голям брат“, но по-приключенски от повечето SUV днес, Ford Bronco Sport не крие приликите на Bronco. Въпреки това, за разлика от по-големия си брат, Bronco Sport има цялостна каросерия и основата му е базирана на Ford Kuga.
С дължина 4387 мм; Широчина 2088 мм (включва огледала) и височина между 1783 и 1890 мм, Bronco Sport е по-нисък (-237 мм) от Kuga, но е много по-висок (поне 122 мм).
Под капака на Ford Bronco Sport откриваме два бензинови двигателя: 1.5 EcoBoost трицилиндров със 184 к.с. и 257 Нм или 2.0 л с четирицилиндров, 248 к.с. и 372 Нм за версиите Badlands и First Edition. Що се отнася до трансмисията, тя отговаря за автоматична трансмисия с осем отношения. Отново в момента това са двигателите, предлагани на Bronco Sport за северноамериканския пазар.
Вътре в Bronco Sport намираме 8-инчов екран.
С 224 мм просвет, 30,4° ъгъл на атака, 33,1° ъгъл на излитане, 20,4° централен ъгъл и 599 мм капацитет на форд, Bronco Sport изглежда има точните числа за сериозни възможности за всякакви терени - четири- задвижването на колелата е стандартно и за двата двигателя.
В допълнение към тези специфични ъгли, Bronco Sport разполага и със системата Trail Control (вид круиз контрол за всякакъв терен) и специфични режими на шофиране за офроуд тренировки.
Идваш ли в Европа?
Въпреки че вече имат цени за северноамериканския пазар, все още нямаме информация за евентуалното пристигане на Ford Broncos и Bronco Sport в Европа.
А вие, бихте ли искали да ги видите за продажба тук или смятате, че са твърде „американски“ за нашите пътища?