Днес, присъстващи в повечето автомобили, навигационните системи се появиха в автомобилната индустрия едва преди около тридесет години. До раждането му шофьорите трябваше да прибягват до карти на „старите мъже“, но това не попречи на Ford да се опита да създаде система, която да казва на шофьора в реално време къде се намира.
Резултатът от това желание за иновации дойде в прототипа на Ford Aurora, който марката със сини овални представи през 1964 г. С типичен северноамерикански стил, този прототип имаше за цел да си представи какви биха били семейните ванове на бъдещето.
Сред основните му акценти бяха асиметричните странични врати (имаше две отляво и само една отдясно), както и вратата на багажника с разделен отвор и чиято долна част служи като стълба за достъп до третия ред седалки.
Линиите на Ford Aurora не крият времето, когато е проектиран този прототип.
поглед към бъдещето
Въпреки че линиите му не оставят никого безразличен (особено през 1964 г.), едно от най-големите черти на прототипа, което Ford взе на Световното изложение в Ню Йорк, беше неговият интериор.
Говорим за това, което може да се счита за „ембрион“ на навигационната система. Във време, когато GPS системата беше малко повече от мечта, Ford реши да инсталира своеобразна навигационна система в своя прототип.
Поставена на таблото, тази система не беше нищо повече от карта, поставена зад стъкло с „прицел“, който автоматично се регулира и показва на картата къде се намираме. Въпреки че е иновативна, тази система не ни показва как да стигнем до дестинацията, за разлика от съвременния GPS.
Въпреки че системата предизвика огромно любопитство, истината така и не беше разкрита как работи.
Освен това приложението му в „реалния свят“ ще изисква пътуване с безброй карти на местата, на които сте отишли, но това вече беше голям напредък във време, когато, за да се ориентираме, трябваше да знаем как да използваме... компас.
И накрая, дори вътре в този прототип имаше мини хладилник, задължително тогава AM/FM радио и дори телевизор. Воланът е заменен от един вид самолетна пръчка и изглежда е послужил като вдъхновение за известния KITT.
За съжаление, повечето от решенията, включени в този прототип, никога не са видели бял свят, включително неговата навигационна система.