Решението е резултат от обсъждане № º 723/2020 на Съвета на директорите на IMT и означава, че от 1 ноември правилата за проверките на автомобили ще бъдат затегнати.
Според изявление, публикувано от IMT, "рамката за класификация на недостатъците при техническите прегледи на превозни средства е променена" и има за цел да отговори на директива 2014/45/ЕС, която има за цел да хармонизира проверките, извършвани в Европейския съюз. как степента на дефицит се приписва на откритите проблеми.
Така според IMT ще бъде възможно „взаимно признаване на проверки, извършени в различни страни“.
Но в края на краищата какви промени?
Като начало бяха въведени два нови вида увреждания. Единият се отнася до промяна на броя на километрите между инспекциите, а другият е насочен към контролиране на операциите по изземване, свързани с безопасността или опазването на околната среда (т.е. проверка дали моделът е бил целта на това изтегляне).
Абонирайте се за нашия бюлетин
За да разберете по-добре тези два нови вида увреждане, ви оставяме тук какво казва IMT:
- Контрол на промяната на броя на километрите между проверките с цел предотвратяване на измами при манипулиране на одометърите в актовете за сделки с употребявано превозно средство. Тоест тази информация ще бъде отбелязана във формуляра за проверка, който ще остане задължителна информация при последващи проверки.
- Контрол на необходимите операции по изземване, когато се включват въпроси на безопасността и аспекти, свързани с опазването на околната среда.
Що се отнася до останалите промени, ние ви оставяме списъка тук:
- Разбивка на всички открити недостатъци, като се детайлизира тяхното определение, така че да са сравними между проверките, извършени от различни инспектори, и така че да бъдат лесно разбрани от собствениците на проверените превозни средства;
- Въвеждане на специфично прикачване за недостатъци, свързани с хибридни и електрически превозни средства;
- Въвеждане на специфични недостатъци на превозни средства за превоз на деца и инвалиди;
- Въвеждане на недостатъци, свързани със системите EPS (Electronic Power Steering), EBS (Electronic Braking System) и ESC (Electronic Stability Control);
- Определяне на нови максимални стойности на непрозрачност в съответствие с Директивата.
Само времето ще покаже дали тези промени ще доведат до по-голям брой потенциални клиенти при проверки на превозни средства. Най-вероятно обаче те ще помогнат с известните измами с подправяне на пробег.
А вие какво мислите за тези нови мерки? Оставете ни вашето мнение в коментарите.