Всички данни са анализирани и потвърдени от Racelogic. Този път няма място за спорове, спекулации или несигурност. SSC Tuatara е най-бързият автомобил в света.
След три опита целта, преследвана от SSC North America, най-накрая беше постигната. SSC Tuatara постигна средна стойност между задължителните два прохода на 455,3 км/ч , надминавайки 446,97 км/ч на Koenigsegg Agera RS, получени през 2017 г.
Но SSC Северна Америка не иска да спре дотук. Целта все още остава да се надхвърли 500 км/ч, за да се сложи окончателен край на дискусията — поради местоположението, където се проведе този нов опит, не би било възможно да се достигне тази скорост. Вече се планира четвърто състезание.
вземете 3
Ако в предишния опит SCC Tuatara беше засегнат от поредица от проблеми, които му попречиха да достигне желаните скорости, то в този трети опит, който се проведе на 17 януари, изглежда всичко е минало много по-леко.
Абонирайте се за нашия бюлетин
За това трето „вземане“ SSC North America успя да получи достъп до пистите в Космическия център Кенеди - където се намираше оперативната база на космическата совалка - разположен във Флорида. И точно поради тази причина скоростите, които биха могли да достигнат, винаги биха били ограничени от дължината на самата писта, която е само 3,7 км — полезната дължина е дори по-малка, тъй като колата трябва да има (много) място, за да спре.
Дори при тези ограничения на пространството, максималните стойности на скоростта, постигнати от SSC Tuatara, са изненадващи. При първия проход (северна посока) достига 450,1 км/ч, докато при втория проход (южна посока) достига 460,4 км/ч. Да, 460,4 км/ч след мижавите 3 км изминати...
колко има? Джерод Шелби, главен изпълнителен директор на SSC Северна Америка, е "уловен" в любопитна позиция със своята машина.
Както беше в случая от първия опит, употребяваната кола е първият произведен модел Tuatara — първият от 100 произведени бройки — и шофьорът под негова команда отново е Лари Каплин, който е и собственик на първия произведен Tuatara . Каплин е много развълнуван от неизползвания потенциал на Tuatara:
Лари Каплин, пилот и собственик на първия SSC Tuatara„Можех да почувствам малко от цялата мощ на ускорението на седма предавка при последното преминаване. Развълнуван съм да се върна и да ускоря над 483 км/ч.“
Лари Каплин, в центъра.
И сега?
Знаем, че крайната цел е да надхвърли 300 mph, или 483 km/h, и към 500 km/h, тъй като има повече претенденти за трона, а именно Hennessey Venom F5 това е Koenigsegg Jesko Absolut.
SSC Северна Америка най-вероятно ще трябва да се върне на щатската магистрала 160 на Невада, за да постигне това, единственият участък от обществена асфалтира, достатъчно дълъг и прав, за да достигне тези скорости. Защо не го направиха този път? Всичко сочи към проблеми, свързани с разрешенията — все пак това е обществен път.
