Лансиран през 2011 г., Pagani Huayra изглежда има същите безсмъртни качества като предшественика си Zonda. 100-те купета и 100-те роудстъра, обещани от Орасио Пагани, вече напуснаха производствената линия — последният роудстър беше произведен миналия ноември — но това не означава края на Huayra. Тук идва най-екстремното от всички, на Хуайра Р.
Неговото разкритие беше обещано за 12 ноември 2020 г., но това не се случи - ще трябва да почакаме още малко.
Дотогава Pagani изкушава умовете и душите ни с божествения — или дяволски, в зависимост от вашата гледна точка — звук на атмосферния V12, който ще оборудва тази много специална машина:
View this post on Instagram
Pagani Huayra R. Какво вече знаем?
Не много. Голямата новина е именно атмосферният V12, който сега е обявен, без 6.0 twin-turbo V12 на AMG (M 158) — между 730 к.с. и 800 к.с., в зависимост от версията — който винаги е оборудвал Huayra. Ние обаче не знаем нищо за това гориво; нито числата, които таксува, нито откъде идва - ще продължи ли да е единица на AMG?
Абонирайте се за нашия бюлетин
Както видяхме при Zonda R от 2007 г., най-вероятно новият Pagani Huayra R ще остане за ексклузивно използване в вериги. Тъй като и двата „R“ ще бъдат разделени от повече от дузина години технологична еволюция, очакванията са, че Huayra R ще бъде много по-способен и по-бърз от Zonda R – не забравяйте, че последният имаше 6 минути 47 секунди на Нюрбургринг, стойност, която вече е надмината от Mercedes-AMG GT Black Series, който е одобрен за обществено ползване!
Знаем, че идва и сега го чухме… Време е да разкрием всичко за това вълнуващо „чудовище“.