„Тази кола не е за всеки“, призна журналистът на Motorweek Джон Дейвис. Съгласни сме: Ламборгини Диабло , произведен между 1990 и 1999 г., не е особено добър в приспособяването към шофьора. Трябва да е обратното.
Не е изненадващо - неговият предшественик, Countach, имаше същите личностни черти. И двете проектирани от Марсело Гандини, Diablo ще наследи архитектурата от Countach (заден централен двигател, разположен надлъжно), а също и от V12, макар и дълбоко еволюиран.
Италианският супер спортен автомобил е всичко друго, но не и призив към здравия разум: здрав 492 конски сили от атмосферния 48-клапан 5.7 V12 — способен да достигне 100 км/ч само за 4,5 секунди, преди да достигне максимална скорост от 325 км/ч — за кратък период той се превърна в най-бързия автомобил на планетата, измествайки Ferrari F40.
В допълнение към обемния капацитет и числата, спиращи дъха сами по себе си, петстепенната ръчна скоростна кутия и задно задвижване също са привлекателни точки за всеки пурист.
Далеч от комфорта на настоящите модели от италианската къща, Lamborghini Diablo дори не е „за момчета“: както кормилното управление, така и съединителят, спирачките или управлението на скоростната кутия изискват талантливи и упорити ръце, за да извлекат максимална производителност от екзотика от Sant'Agata Bolognese.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Вижте видео ретроспектива на първия Diablo от Motorweek:
Италианският супер спортен автомобил не спира да се развива. Lamborghini Diablo, няколко години след пускането си на пазара, получи нова версия VT от Viscous Traction, визирайки задвижването на четирите колела; по-късно, през 1995 г SV (Super Veloce), само с две задвижващи колела и мощност от 510 к.с.; и през 1999 г. ще бъде актуализиран, като мощността на V12 се повиши до 530 к.с., подчертавайки загубата на прибиращите се фарове — на тяхно място ще се появят същите агрегати като Nissan 300 ZX.
Вече под надзора на Audi, Lamborghini Diablo ще получи сериозна модернизация през 2000 г. и се смята от мнозина за най-добрата му итерация. В този атмосферният V12 „чистокръвен“ нарасна до 6,0 l, а мощността нарасна до 550 к.с. — „дяволският“ характер остана.
Той ще бъде заменен от не по-малко очарователния Murciélago през 2001 г.
