В духа на Дакар и Световния рали шампионат, който започва следващата седмица (NDR: към момента на първоначалната публикация на статията), днес ви представяме набор от хипотетични дизайнерски упражнения, които никога няма да видят бял свят, но които внасят част от мистиката на миналото в настоящето. Проверете списъка:
Ford Mustang RS200
THE Форд RS200 Оригиналът е пуснат през 1984 г., за да се състезава в група B, но промяна в правилата малко след това му попречи да покаже пълния си потенциал. Сега, с тази версия на Mustang RS200, „американският мускул“ има всичко, за да остави тръпки по гръбнака ни.
Abarth 595/695 WRC
Можете ли да си представите срамежлив градски жител да се плъзга, например, в следващото рали де Португалия? Да, но това не е кой да е градски, както се вижда от редовния му и безстрашен вид. Тази Abarth 595/695 е автентична джобна ракета, която крие двигател с повече от 300 к.с. под капака. Невъзможно е да не си спомним времената на Mini и Metro в WRC.
Абонирайте се за нашия Youtube канал
Mercedes-Benz S-класа
Кой каза, че луксозният седан не може да има рали версия? Разбира се, може, дори повече, когато е оборудван с 3,0-литров V6 двигател с двойно турбо. Още няколко щриха тук-там и нямаме съмнения, че тази рали версия на Mercedes-Benz S-класа би било успех. Въпреки това е важно да не забравяте, че колата, която ви вдъхновява, не беше рали кола, а беше за скорост и издръжливост. Вижте статията по-долу:
Alfa Romeo Giulia WRC
Съдейки по над 300 км/ч максимална скорост и 3.9s при ускорение от 0-100 км/ч, бихме казали, че Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio също би бил интересен кандидат за производството на WRC версия. Ако имаше някакви съмнения относно неговата мощност, Giulia ги разсея на Нюрбургринг, като постигна дори по-бързо време от Lamborghini Murciélago LP640.
Lancia Delta Integrale
Историята на Lancia в автомобилния спорт е дълга и пълна с успехи, ако не и една от най-известните марки от втората половина на 20-ти век. Ето защо, почит към този италиански производител, представен тук от Lancia Delta Integrale . Вярно е, че скоро няма да видим този модел в рали света, но като утешителна награда винаги можем да гледаме Lancia Delta EVO E1 с мощност 600 к.с., горяща гума в италианско състезание.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Volkswagen Touran WRC
Когато мислим за рали автомобил, превозвачът не е първото нещо, което идва на ум, но този офроуд концептуален дизайн доказва, че идеята не е напълно неуместна. Вярно е, че Volkswagen Touran беше описан от марката като „спортен миниван“, но ние решихме, че не трябва да го приемаме буквално…
Rolls Royce Wraith "Jules"
Спомняте ли си Rolls-Royce Corniche, който участва в Дакар? Подобно на този модел, Rolls Royce Wraith е изключителен луксозен салон, готов за приключения. Изисканият, но свиреп дизайн на този модел и 6,6-литровият V12 двигател с двойно турбо са достатъчни, за да ви поразят.
Alpine WRC концепция
Планове за връщане на историята алпийски те вече са стари и е лесно да се разбере защо. През втората половина на 20-ти век френската марка е отговорна за някои от най-вълнуващите спортни автомобили на пазара. Завръщането на Alpine беше насрочено за края на миналата година (NDR: към момента на първоначалната публикация на тази статия), но партньорството между Renault и Caterham в крайна сметка не даде плод - но нов Alpine е на път...
Audi TT Quattro
THE Audi TT Това несъмнено е стандартен спортен автомобил, на който му липсва мощност или пъргавина, поне на асфалт. Но дали неговите офроуд характеристики са достатъчни, за да надминат изискванията на рали света? На теория потенциалът е налице и сцеплението също - чакаме Audi...
Porsche 911 "Safari"
Последно — но не на последно място — напуснахме Порше 911 , чиито различни версии достигат челни места в няколко състезания през 60-те, 70-те и 80-те - включително спечелването на Дакар. Високопроизводителният немски модел ни се струва идеалният кандидат за офроуд версия, защото кой знае, може би не забравяте.
снимки: Carwow