Бъдещето на Audi A1 е изложено на риск? Изглежда че

Anonim

Както Маркус Дуесман, изпълнителен директор на Audi, каза пред репортери в кулоарите на представянето на новия e-tron GT, бъдещето на Ауди А1 не изглежда особено усмихнато.

Според него е малко вероятно моделът да има трето поколение. Това се дължи на разходите за електрификация на компактните модели и все по-взискателните стандарти за безопасност, които заедно водят до спад в маржа на печалбата в сегмент B.

За A1 Duesmann каза: „В сегмента A1 имаме някои други марки, които работят там и са много успешни, с много високо производство, затова поставяме под въпрос бъдещето на A1”.

Audi Q2
Очаква се Audi Q2 да бъде моделът от начално ниво в гамата на Audi.

Какво следва?

Въпреки че директният наследник на Audi A1 изглежда малко вероятен, това не означава, че марката Ingolstadt ще се откаже от модела, позициониран под A3.

Абонирайте се за нашия бюлетин

Що се отнася до бъдещия начален модел на Audi, Duesmann вече посочи пътя и не е изненадващо, че това е SUV, като изпълнителният директор заявява: „Със сигурност ще предложим Q2 и други подобни (...) Това може да бъде нашето ново ниво на принос; може да не правим нито един модел по-малък“.

Audi A2 обратно?

В същото време изглежда, че е на масата друга възможност: завръщането на Audi A2. Този път като 100% електрически модел, възможност, проучена преди две години, когато беше разкрит прототипът AI:ME.

По отношение на това възможно завръщане, Duesmann разкри: „Може би не точно с този дизайн, но аз харесвам A2. Разбира се, обсъдихме и A2. Така че може да бъде A2 или „E2“, или A3 или „E3“. В момента е на масата”.

Audi AI:ME
Audi AI:ME може да послужи като основа за връщането на A2.

Едновременно с това директорът на Audi заяви, че трябва да се намали гамата от модели с двигател с вътрешно горене, като заяви: „Трябва да намалим (...) Когато гледаме Q4 e-tron , имаме модел, в който имаме подобни продукти с вътрешно горене двигател и със сигурност не искаме да имаме същото портфолио в електрическите“.

Той завърши с думите: „Ние произвеждаме конкретни електрически автомобили, защото можем да предложим повече функционалност, така че със сигурност ще намалим портфолиото от модели с горене през следващите 10 години. Трябва да го направим и ще го направим”.

Прочетете още