Не само в Европа законите за безшумност се „затягат“. В американския щат Калифорния това причини Порше 911 GT3 с ръчна кутия не може да се продава там.
Решението засяга 911 GT3 и 911 GT3 Touring и се дължи на факта, че вариантът с ръчна скоростна кутия на немския спортен автомобил не отговаря на стандарта за измерване на шума SAE J1470. С други думи... твърде е „шумен“.
Създаден през 1992 г., този тест се роди в ерата, когато повечето автомобили имаха скоростни кутии само с пет или дори четири предавателни числа. Най-любопитното е, че вече има друг тест (J2805), създаден през 2020 г., който 911 GT3 с ръчна скоростна кутия може да премине, но този нов тест все още не е внедрен в Калифорния.
Как работи тестът?
Въпреки че документът, който го регулира, е изключително подробен, тестът SAE J1470 може да бъде обобщен по много прост начин: моделът, който ще бъде одобрен, трябва да премине (с ускорение) до микрофон, който записва нивото на шума, който излъчва в децибели ( dB).
Целта на този тест е да се измери „най-високото ниво на шум, съвместимо с градско шофиране“. Методите за изпитване варират в зависимост от типа превозно средство, неговата маса, мощност и типа кутия.
Обикновено тестът включва ускорение с пълна скорост от 50 km/h, докато двигателят достигне максималните си обороти в минута. При моделите с ръчна скоростна кутия тестът се прави на втора или трета предавка, а при 911 GT3 се прави на трета.
PDK кутията минава, а ръководството не, защо?
Докато при моделите с ръчна скоростна кутия ускорението трябва да се извършва напълно, на трето място, до достигане на червената линия, при моделите с автоматична скоростна кутия, въпреки че препоръката за пълно ускоряване е същата, не може обаче, накарайте кутията да намали съотношението.
Открийте следващата си кола
Ускоряването при пълна скорост на 911 GT3 с PDK скоростната кутия може да доведе до няколко намаления (отначало той може да достигне практически 80 km/h), така че никога не извършва теста с пълна газ и по този начин го преминава без затруднения, докато не тестът приключва, преди двигателят да достигне пълни обороти, точно точката, която кара ръчния 911 GT3 да се „откаже“.
Що се отнася до калифорнийците, които вече бяха поръчали Porsche 911 GT3 с ръчна скоростна кутия, от Porsche казаха, че ще се свържат със съответните дилъри, за да им бъде обяснена ситуацията и за да могат, ако искат да го направят, да изберат варианта с PDK скоростна кутия.