С този брой двигатели, които отговарят на стандарта за антиемисии Euro 6d-TEMP, производителят на Russellsheim е в челните редици на прилагането на бъдещия европейски стандарт за емисии, който ще включва измервания, извършвани на обществени пътища, или RDE — Real Емисии при шофиране.
Гамата Euro 6d-TEMP на Opel включва не само дизелови двигатели, но и бензинови и LPG двигатели. И това, припомня марката в изявление, вече се предлага в цялата гама от модели на немския производител.
За да отговарят на изискванията на бъдещия стандарт за борба с емисиите, изпускателните системи на всички версии, както дизелови, така и бензинови, вече са оборудвани с филтър за твърди частици. При дизеловите двигатели те получават катализатор за селективна редукция (SCR).
Процесът на селективна редукция при дизеловите двигатели включва впръскване на AdBlue в отработените газове. Веднъж в каталитичния съд за SCR, този воден разтвор на урея се разлага до амоняк, който реагира с азотните оксиди, за да ги редуцира до азот и вода.
Кристиан Мюлер, генерален директор на инженеринга в OpelБързият преход към Euro 6d-TEMP отразява нашата цел да играем водеща роля в намаляването на автомобилните емисии. След това ще имаме четири „електрифицирани“ модела през 2020 г., включително новото поколение Corsa, с електрическа версия, захранвана от батерии, и Grandland X като първия „plug-in“ хибрид в нашата продуктова гама. През 2024 г. ще имаме цялата гама от „електрифицирани“ леки автомобили, с хибридни или акумулаторни версии.
Абонирайте се за нашия Youtube канал: