Ако Ibiza беше до голяма степен отговорна за проектирането на SEAT в Европа и света, превръщайки се в най-продавания модел на марката, всъщност SEAT 600 беше също толкова или по-важно. За много испанци това ще бъде първата им кола в период на икономическо възстановяване в страната, където се появява нова средна класа.
На 27 юни 1957 г., седем години след основаването на SEAT, е регистриран първият SEAT 600. Произведен във фабриката в Zona Franca в Барселона и произведен по лиценз на Fiat, малкият 600 не е нищо повече от същия италиански модел с които споделят деноминацията. Това беше компактен автомобил, с двигател и задно предаване, способен да превозва четирима души.
След пускането на пазара на модел, насочен към по-високите класове, като 1400, 600 беше истинска революция.
Проектиран за нововъзникващата испанска средна класа, той бързо стана успешен в страната. За да отговори на огромното търсене, SEAT постепенно увеличава производствения капацитет от 40 коли на ден в началото на 1958 г. до 240 до края на 1964 г. - за сравнение, в момента SEAT произвежда около 700 автомобила Ibiza.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Между 1957 и 1973 г. SEAT продаде 794 406 бройки от 600 , а една от силните му страни беше именно цената. Когато беше пуснат, SEAT 600 струваше около 65 000 песети по онова време (еквивалентът на над 18 000 евро днес), но през последните години на производство всяка единица струваше 77 291 песети (около 7 700 евро).
Исидре Лопес Баденас, отговорна за Seat Historical Cars, нарича SEAT 600 „Carocha на испанците“.
Въпреки че се продава почти изключително в Испания, 600 беше първият модел, изнесен от SEAT. През 1965 г. достига до Колумбия, а след това до Финландия, Белгия, Дания, Холандия и Гърция. Като цяло SEAT изнася около 80 000 бройки от 600-те, което представлява 10% от общия обем на производството. Днес испанската марка изнася 81% от всичките си превозни средства в повече от 80 страни.
Защо 600? Очевидно
Както беше обичайна практика по това време, името на модела често отговаряше на размера на двигателя, който го монтира. И така, както при SEAT 1400, където двигателят беше с обем 1,4 л, така и при малкия 600 откриваме малък двигател от 600 cm3 или по-точно 633 cm3.
Въпреки оскъдната си кубатура, това беше четирицилиндров двигател, с мощност 21,5 к.с. По-късно мощността ще нарасне до 25 hp (600 D, 600 E) и 29 hp (600 L), благодарение на двигател с по-голям капацитет, със 767 cm3 - промяна, която не беше достатъчна, за да промени името, което вече е маркирало Испанският народ.
Четирите SEAT 600: оригинални, 600 D, 600 E и 600 L
Нов рекорд на Гинес в юбилейната година?
(NDR: към датата на оригиналната публикация на тази статия) През лятото SEAT ще продължи действията си в чест на 600, които започнаха с напълно възстановен агрегат (по-горе), представен в Автомобилния салон в Барселона.
Последното събитие е насрочено за 9 септември на Circuit de Montmeló, Каталуния. Именно там SEAT иска да постави нов рекорд на Гинес, като събере точно 600 бройки от SEAT 600. И в момента вече са регистрирани повече от 600 превозни средства, което позволява списък със заместители, за да се гарантира, че рекордът е постигнат .