историята на Ситроен Мехари стартира през 1968 г., годината, в която е пуснат този малък джип. Или ще бъде утилитарен? Или ще е пикап?! Не е лесно да се определи Méhari в светлината на настоящите стандарти. Но гледането му в светлината на времето му става по-лесно.
Méhari е свидетелство на четирите колела за климата в Европа в края на 60-те години: свобода на изразяване, мнение и надежда за бъдещето. Мехари беше отражение на този климат на промяната.
Разположен върху тръбно шаси с тегло малко над 500 кг, този приятелски настроен французин си е заслужил мястото в историята на марката, благодарение до голяма степен на нейната простота. Минималистичният и авантюристичен дизайн, белязан от корпуса, изработен от ABS пластмаса и платнения покрив, имаше ръката на французина Ролан де ла Пойп, инженер и бивш боец във Втората световна война.
военни влияния
Всъщност връзката с военните сили не спира дотук: по време на своето 20-годишно производство, Citroën е продал повече от 7000 единици Méhari на френската армия.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Но има още. Името Méhari произлиза от вид дромадари в Северна Африка, широко използван като транспортно средство от френската армия в бившите й колонии през 19-ти и 20-ти век. Съвпадение? Не точно…
готов за всичко
Вдъхновен от Citroën Dyane 6 и базиран на платформата на Citroën 2CV, Méhari беше задвижван от скромен 602 cm3 срещуположен двуцилиндров двигател – точно като този на Citroën Ami.
Първоначално оборудван с предно задвижване, през 1980 г. започва да се произвежда версия с задвижване на всички колела на името „Mehari 4×4“. Тази версия обаче не беше много успешна (произведени са само 1300 бройки) и производството приключи три години по-късно.
Благодарение на своята гъвкавост, Citroën Méhari беше използван като медицинско превозно средство в събития като рали Париж-Дакар, в допълнение към признатата си военна полезност.
Въпреки първоначалния успех, Citroën Méhari губи популярност през годините и продажбите намаляват значително през 80-те години, докато през 1988 г. Citroën решава да спре производството. С представянето на новия E-Mehari (NDR: към момента на първоначалната публикация на тази статия) се отваря нова глава в историята на този любопитен минималистичен модел, със силен призив към приключенията. Добре дошли в века. XXI Méhari!
