В ера, в която всички коли са по-тихи, Chevrolet току-що публикува кратко видео – това е само 24 секунди... – в което можем да чуем как следващият Corvette Z06 „крещи“ в целия си блясък.
Настоящият Chevrolet Corvette C8, осмото поколение на северноамериканския модел, беше лансиран преди две години. Сега, от видео, споделено от марката, можем да чуем звука на следващата му „по-пикантна“ версия, Corvette Z06.
И сякаш тази версия вече не е причина за интерес сама по себе си, във видеото има детайл, който е невъзможно да се пренебрегне: звукът на този “Vette” е много подобен на този на Ferrari. Те не вярват? Така че слушайте... високо, за предпочитане!
Американското "Ферари"?
Това, което току-що чуха, беше следващият Corvette Z06, който „крещи“ при до 9000 оборота в минута, саундтрак, способен да позволи на всеки бензинов глава да се предаде.
Една от причините, които помагат да се обясни тази нотка на ауспуха, беше приемането на плосък колянов вал за неговия V8 двигател – по-често срещано решение в конкуренцията, отколкото в производствените модели, но което все още можем да намерим във Ferrari V8 днес, въпреки че са с турбокомпресор.
Повече от 600 к.с. и близо 9000 об/мин
Но това е само част от „тайната“ на този Corvette Z06. Неговият атмосферен V8 блок с 5,5 литра капацитет е получен от същия блок, използван от конкуренцията C8.Rs.
Все още няма окончателни цифри, но всичко показва, че той ще достави повече от 600 к. Подобно на Corvette, който вече познаваме, и тук V8 е свързан със скоростна кутия с двоен съединител с осем предавателни числа, монтирана в централно задно положение и ще продължи да бъде със задно задвижване.
Избирайки тази шофьорска група, имаме суперавтомобил, който звучи повече като Ferrari, отколкото Corvette. Най-близкото, което можем да сравним този звук, е с този на Ferrari 458, последният от атмосферните V8 на Maranello.
Съвпадащо изображение
Предвид външните промени, тази версия се очаква да бъде оборудвана с по-големи спирачни дискове, високопроизводителни гуми, по-агресивен аеродинамичен пакет и по-широки коловози, за изображение, което съответства на динамичния и производителен потенциал на тази версия.