Три години след пускането на третото поколение Ceed, Kia току-що обнови трите каросерии на своя компактен автомобил: семейния ван (SW), хечбека и така наречената shooting brake ProCeed.
Обновената гама на Ceed ще се предлага у нас от есента и ще се представи с много нови функции, както в естетическата глава, така и в технологичния „отдел”.
Промените започват веднага отвън, с новия Ceed, който може да се похвали с Full LED фарове с нови дневни светлини „стрела“, нова броня с по-щедри и изразителни въздухозаборници, лъскави и ясни черни покрития, новото лого на Kia, представено по-рано тази година.
В случай на plug-in хибридните версии, предната решетка на "тигър нос" е покрита и завършена в черно. Версиите GT продължават да се отличават с червените акценти по броните и страничните прагове.
В профил се открояват новопроектираните джанти, към които са добавени четири нови цвята на каросерията.
Но най-големите промени се случиха отзад, особено във версиите GT и GT Line на хечбека Ceed, които вече разполагат с LED задни светлини - с последователна функция за "мигачите" - които му придават много отчетливо изображение.
Премествайки се в кабината, това, което веднага привлича вниманието ни, е новият 12,3” цифров инструментален панел, който е комбиниран с 10,25” мултимедиен централен екран (тактилен). Системите Android Auto и Apple CarPlay вече са достъпни безжично.
Въпреки тази „цифровизация“, климатичният контрол продължава да се управлява изключително чрез физически команди.
Гамата получи и иновации по отношение на помощните средства за шофиране, а именно нова система за предупреждение в мъртви зони и асистент за запазване на лентата, към които са добавени камера за задно виждане и детектор за движение отзад с автоматична спирачна система.
Kia Ceed SW
Що се отнася до двигателите, гамата на Ceed поддържа повечето от двигателите, които вече познаваме, въпреки че сега те са допълнени от полухибридна система (мек хибрид).
Сред тях имаме бензинов 1.0 T-GDI със 120 к.с. и 1.6 T-GDI с 204 к.с. от версията GT. При дизела добре познатият 1.6 CRDi със 136 к.с. ще продължи да бъде част от гамата, както и най-новият plug-in хибрид, с 1.6 GDI със 141 к.с. Последният има батерия от 8,9 kWh, която „предлага” автономност от 57 км в изключително електрически режим.
Новостта ще бъде в приемането на новия 1.5 T-GDI със 160 к.с., бензинов, дебютиран от „братовчеда“ Hyundai i30 по време на ремонта му.