Разкрита миналата година, Mercedes-Benz EQC не само беше първият електрически модел на подмарката Mercedes-Benz EQ, но и се утвърди като важен етап в стратегията Ambition 2039. С това немският производител възнамерява да постигне въглероден неутралитет в своя автомобилен парк през 2039 г., и иска повече от 50% през 2030 г. в продажбите на plug-in хибриди или електрически превозни средства.
Сега, за да гарантира, че неговият електрически SUV ще остане конкурентоспособен в сегмент с все повече и повече модели, Mercedes-Benz реши, че е време да направи някои подобрения в EQC.
В резултат на това Mercedes-Benz EQC вече включва по-мощно бордово зарядно устройство с мощност 11 kW. Това позволява да се зарежда по-бързо не само чрез Wallbox, но и на обществени зарядни станции с променлив ток (AC).
На практика батерията от 80 kWh, която оборудва EQC, може да бъде заредена в 7:30 сутринта между 10 и 100%, докато преди същото зареждане ще отнеме 11 часа със зарядно устройство със 7,4 kW мощност.
Електрификация на кърмовия вятър
Най-големият символ на електрификацията на Mercedes-Benz, EQC продаде само 2500 бройки през месец септември.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Ако разчитаме на plug-in електрически и хибридни модели, Mercedes-Benz видя общо 45 хиляди единици plug-in модели, пуснати на пазара през третото тримесечие на 2020 г.
Като цяло, глобалното портфолио на Mercedes-Benz в момента включва пет 100% електрически модела и повече от двадесет plug-in хибридни модела, в залог на електрификацията, която показва какво ще бъде бъдещето на „звездната марка“.