Bugatti има повече от 100 години традиция и история и не крие, че е негова „отговорност да съхранява исторически и съвременни класически модели за удоволствието на бъдещите поколения“. И последният пример за това е оригиналният прототип на Veyron Grand Sport , който току-що претърпя интензивна реставрация, продължила четири месеца.
Това беше прототипът, който беше в основата на Bugatti Veyron Grand Sport, тарга версията на хиперспорта, чието производство беше ограничено до само 150 бройки. Въведена в Пебъл Бийч, Калифорния (САЩ) през 2008 г., тя се озова в няколко ръце по света, но марката, базирана в Молсхайм, във френския Елзас, в крайна сметка си я върна.
След това Veyron Grand Sport 2.1, както е известно вътрешно, стана първият автомобил, който премина сертификационната програма „La Maison Pur Sang“, в която Bugatti определя дали колите, които анализира, са оригинали или копия.
За това той беше напълно демонтиран, за да могат да бъдат проверени всички серийни номера. След като автентичността му беше сертифицирана, последва друга важна мисия: да му върне безупречното изображение, което показа при представянето му през 2008 г.
Пребоядисана е в оригиналния си цвят, получи нов интериор, нова централна конзола и всички алуминиеви детайли са възстановени. Това беше труден процес, който отне четири месеца, за да завърши, но резултатът привлече вниманието на много колекционери.
Луиджи Гали, отговорен за програмата "La Maison Pur Sang" в BugattiСлед това официално потвърждение на статута на автомобила като важен исторически модел и прототипа, който помогна за пускането на Veyron Grand Sport през 2008 г., колата бързо привлече вниманието на много колекционери и беше придобита почти веднага.
Bugatti не разкрива самоличността на купувача, нито разкрива местонахождението на този Veyron Grand Sport, който продължава да може да достига максимална скорост от 407 км/ч и да ускорява от 0 до 100 км/ч за 2.7s. Но едно е сигурно, това е един от най-специалните примери в най-новата история на Bugatti.
