Създаден да популяризира и подпомага развитието на технологията за автономно шофиране, Roborace придоби известност през последните дни поради факта, че някои от конкурентите са правили типично... човешки грешки.
След като преди две години една от колите в това ново състезание беше „само“ с три секунди по-бърза в Goodwood от Mercedes Grand Prix от 1903 г., този път тези коли бяха разочароващи, защото изглеждаха трудно да се задържат на пистата.
Общо имаше два инцидента, любопитно на една и съща крива. Най-малкото сериозно, колата Roborace тръгва от пистата и стъпва на тревата на пистата Thruxton, като в крайна сметка прави завъртане, когато се опитва да се върне на пистата.
Още едно завъртане! Все пак не е толкова зле като първия... pic.twitter.com/NpFrYkYTFF
— Райън (@dogrian100) 29 октомври 2020 г
особена катастрофа
Инцидентът с екипния автомобил SIT Acronis Autonomous беше меко казано особен. В този случай колата беше напълно спряна и когато тръгна, вместо да тръгне направо, зави надясно към… стена!Robotace е първата в света категория за моторни спортове без водачи/автономни.
Това е едно от първите им събития, излъчвани на живо.
Това беше второто бягане.
Заби право в стена. pic.twitter.com/ss5R2YVRi3
— Райън (@dogrian100) 29 октомври 2020 г
Истината е, че когато гледаме изображенията, е трудно да не се засмеем на особеността на инцидента, напомняйки ни какво се случва, когато на малко дете се даде кола с дистанционно управление (забелязали ли сте, че обикновено в крайна сметка се удря в стена веднага?).
Добрата новина е, че тъй като това е състезание за автономни превозни средства, тази катастрофа доведе само до материални щети, без наранявания за оплакване. Въпреки това, това оставя известни съмнения относно текущата жизнеспособност на технологиите за автономно шофиране.
Как действа Roborace?
В този бета сезон на състезанията Roborace, това състезание работи по следния начин: първоначално отборите извършват обиколка около пистата с тест-пилот до контролите на автомобила, за да си водят бележки на пистата.
Абонирайте се за нашия бюлетин
След това колата се спира на финала, водачът тръгва и след това започва период от 30 минути, през който отборите имат три възможности да се опитат да получат възможно най-доброто време, като колата се движи 100% автономно.