24 часа на Льо Ман. Един от най-взискателните тестове в света. Мъжете и машините са тласкани до краен предел, обиколка след обиколка, километър след километър. В необуздано бързане, на и извън пистата, което свършва едва когато хронометърът – без никакво бързане – отбележи 24 часа.
Изискване, което беше ясно очевидно в това 85-то издание на 24-те часа на Льо Ман. Само две коли от най-високата категория (LMP1) преминаха финалната линия.
Останалите напуснаха състезанието поради механични проблеми. Неудобна ситуация за организацията на състезанието, която вече започва да чува несъгласни гласове относно пътя (и сложността), по който вървят автомобилите.
Миналата година бяха изтекли 23:56 минути от доказателствата – или с други думи, оставаха по-малко от 4 минути – когато Льо Ман реши да вземе друга жертва.
Двигателят на Toyota TS050 #5, който водеше в надпреварата, замлъкна в средата на финалната линия. В бокса на Toyota никой не искаше да повярва на случващото се. Льо Ман е безпощаден.
Запомнете момента в това видео:
Само за 3:30 минути победата убягна на Toyota. Драматичен момент, който завинаги ще се запечата в паметта на всички фенове на състезанията.
Но състезанието продължава 24 часа (двадесет и четири часа!)
Прочете ли добре? 24 часа. Нито повече, нито по-малко. 24-те часа на Льо Ман приключват само когато мъжът, носещ карирания флаг, енергично сигнализира за края на това „мъчение“ за хората и машините.
Изтезание, на което мнозина са подложени само за вкуса на слава. Причина, която стои сама по себе си, не мислите ли?
Най-накрая стигнахме до историята, която искам да споделя с вас. През 1983 г. не само хронометърът е бил наясно с течението на времето. Двигателят на Porsche 956 #3, управляван от Хърли Хейууд, Ал Холбърт и Върн Шупан беше също.
Автомобилите също имат ли душа?
Валентино Роси, жива легенда на мотоциклети, все още в действие – и за мнозина най-добрият състезател на всички времена (и за мен) – вярва, че мотоциклетите имат душа.
Валентино Роси, 9x световен шампионМотоциклетът не е просто метал. Мисля, че мотоциклетите имат душа, твърде красив е обект, за да нямаш душа.
Не знам дали и колите имат душа или са просто неодушевени предмети. Но ако автомобилите наистина имат душа, Porsche 956 #3, който получи карирания флаг с Верн Шупан на волана, е един от тях.
Подобно на спортист, който в последния си дъх е отнесен до финалната линия, повече от желязна воля, отколкото от силата на мускулите, които отдавна са се поддали, Porsche 956 #3 също изглежда положи усилия да получи цилиндрите на неговия плоски шест двигател. Просто спрете да чукате, след като мисията, за която е роден, приключи. Печеля.
Веднага след като Porsche 956 премина покрай карирания флаг, синият дим, който излезе от ауспуха, сигнализира за края му (маркирано изображение).
Можете да гледате този момент в това видео (минута 2:22). Но ако бях на ваше място, за да гледате цялото видео, струва си: