Добавя и отива. Toyota Corolla достига 50 милиона продадени бройки

Anonim

Лансиран през 1966 г., Тойота Корола днес е един от най-великите символи на японската марка и постигна още един етап в своята дълга история: достигна невероятния брой от 50 милиона продадени бройки.

За да ви дадем представа, това означава, че след пускането на Corolla са били продавани средно над 900 000 бройки годишно — това е най-продаваният автомобил някога и с удобна разлика (като се имат предвид всичките му поколения).

Тъй като продажбите вървят от „сладки“ — през 2020 г. това беше „само“ най-продаваният автомобил в света с 1 134 262 бройки — Corolla има всичко, за да увеличи тези числа за много години напред, използвайки собствените си адаптивни дарби, които отдавна са му характерни.

Corolla

Автомобилен "хамелеон"

Адаптивността, за която говорим, просто се отнася до способността, която Corolla е имала през цялата си история да се адаптира към постоянно нарастващите изисквания на пазара.

Родена като малък седан със задно предаване, Corolla оттогава е почти всичко от хечбек, лифтбек, комби, миниван и напоследък като SUV (помните ли Corolla Cross?). Задното задвижване също беше забравено в миналото и сега се приема, че е предно.

Вече с дванадесет поколения, Toyota Corolla се продава в около 150 страни и в момента се произвежда в 12 от тях. От любопитство първата страна, в която е изнесен японският модел, е Австралия, възползвайки се от географската близост между двете страни.

Тойота Корола
Кой знаеше, че тази малка кола ще започне „династия“ с дузина поколения и 50 милиона продадени бройки?

За да увеличи успеха на японския модел, също успешният Volkswagen Golf, който има само осем години по-малко на пазара от Corolla, все още не е достигнал 40 милиона продадени бройки (отново, като се броят всички поколения).

През цялата си история той не само е бил успешен на пазара, но и дълго време присъства в света на конкуренцията. Той не само се състезава на асфалт в турнета, но също така процъфтява на ралита (това даде на Toyota титлата за конструктори на WRC през 1999 г.).

Съвсем наскоро участието му в моторните спортове служи и като „тестов стенд“ за нови технологии, като най-големият пример за това е Toyota Corolla, задвижвана с водород, която се състезава в тазгодишния NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours.

Прочетете още