Произведено от немския производител LCE Performance, тази реплика на емблематичния Audi Sport Quattro най-вероятно е най-радикалният от всички.
Ако не знаете, тази немска компания е посветена (наред с други трансформации) в производството на реплики на Audi Sport Quattro, които са разделени на общо шест варианта: вариант 1, 2 и 3, както и S1 E1 – Рали версия, S1 E2 и S1 E2 Pikes Peak.
Този, за който говорим днес, е „Вариант 3“ и може би е подценяване да се каже, че това е сложна работа за кроене и шиене. Ако не вярвате, прочетете следващите редове.
Много мощност, извлечена от "нов" двигател
Подобно на оригиналното Audi Sport Quattro, тази реплика има петцилиндров редови двигател, който в този вариант 3 осигурява невероятните 750 к.с. (мощността започва от 220 к.с.), повече от „чудовищата“ от група B.Няма да е преувеличено да кажем, че този двигател е един от най-интересните компоненти на тази успешна реплика. Използваме прилагателното своеобразен, защото е резултат от съединяването на поредица от компоненти, които на пръв поглед нямат нищо общо един с друг.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Блокът е 2,5 л TDI — да, дизелов — с пет цилиндъра от Audi A6 TDI, а коляновият вал идва от южноафриканската версия на Volkswagen T4 (The Transporter) с дизелов двигател, пет цилиндъра, разбира се. Главата на двигателя, от друга страна, идва от Audi S2.
Към това се добавят ковани бутала и турбокомпресор KKK K27. Мощността от 750 к.с. (която в зависимост от други промени може да достигне до 1000 к.с.) се изпраща към четирите колела чрез ръчна скоростна кутия с шест връзки.
"Крежи и ший"
С общо тегло от около 1100 кг, каросерията на това Audi Sport Quattro е доста вярна на оригинала. За това беше необходима внимателна и трудна работа по „изрязване и шиене“.
Каросерията е наполовина Audi 80 (до B-колоната) и наполовина Audi Quattro (от B-колоната до задната). Задната врата е изработена от фибростъкло, подсилено с полиестерна смола, а калниците, страничните панели, покрива, качулката и предните и задни „престилки“ са произведени от швейцарската компания „Seger and Hoffmann“.
Ver esta publicação no Instagram
Оборудван в този „Вариант 3“ с каросерия от въглеродни влакна, това копие на Audi Sport Quattro включва също седалки Recaro, колела BBS, изработена по поръчка 89,9 мм изпускателна система, спирачна система Brembo, която включва отпред, 365 мм спирачни дискове на Porsche 911 GT3 RS (996). Шасито също е по поръчка на KW.
Всичко това допринася за това «Audi Sport Quattro» да достигне от 0 до 100 km/h за около 3,5 секунди и да достигне максимална скорост от 280 km/h, всичко в модел, сертифициран от TÜV и който може да се използва по обществени пътища .
Що се отнася до цената, LCE Performance не я разкрива, но знаем, че най-достъпната версия на тази реплика започва от 90 хиляди евро. Този вариант 3 трябва да е много повече.