Говорейки пред британците в Autocar, главният директор на McLaren Йенс Лудман разкри, че марката вярва, че Синтетичните горива могат да бъдат алтернатива на електрическите автомобили в „битката“ за намаляване на емисиите на CO2 (въглероден диоксид).
Според Лудман, „ако вземем предвид, че тези (синтетични горива) могат да се произвеждат с помощта на слънчева енергия, лесно да се транспортират и използват (...), има потенциални ползи по отношение на емисиите и практичността, които бих искал да проуча“.
Главният директор на McLaren добави: „Настоящите двигатели ще се нуждаят само от малки модификации, така че бих искал да видя тази технология да привлече повече внимание на медиите.“
А електрическите?
Въпреки вярата в добавената стойност на синтетичните горива по отношение на емисиите на CO2 — една от съставките, използвани в тяхното производство, е именно CO2 —, особено когато включим емисиите, свързани с производството на батерии в уравнението, Лудман не вярва че те напълно заместват електрическите автомобили.
Абонирайте се за нашия бюлетин
По този начин главният оперативен директор на McLaren предпочита да посочи: „Не казвам това, за да забавя технологията на батерията, а за да ви напомня, че може да има валидни алтернативи, които трябва да обмислим.“
Накрая Йенс Лудман също заяви: „Все още е трудно да се знае колко далеч са синтетичните горива от производството (...), тъй като технологията на батериите е добре известна“.
Вземайки това предвид, Лудман лансира идея: „Все още имаме потенциал да комбинираме синтетични горива с хибридни системи, което би позволило намаляване на емисиите“.
Сега McLaren планира да разработи прототип, който използва синтетични горива, за да разбере колко жизнеспособни са те и какви предимства може да предложи тази технология.
Източник: Autocar
Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.