След (много) дълго чакане е на път да си тръгне C1 Learn & Drive Trophy и нашата машина е практически готова да атакува завоите и правите на пистата в Брага следващата неделя, 7 април.
Въпреки това, докато тази седмица финализирахме подготовката за нашия малък Citroën C1, за да бъде възможно най-бърз в тестовете, с които ще се изправи, не беше изненада, че се натъкнахме на поредната „атака“ от Европейската комисия към колата (и в този случай по-специално на скоростта) в името на предполагаемо повишаване на пътната безопасност.
Идеята е да наложим наличието на 11 нови системи за сигурност в колите, които караме от 2022 г. Сред тях най-спорната е Интелигентен асистент за скорост които трябва да могат автоматично да ограничават скоростта на превозното средство. Остава да видим дали ще успеем да го изключим или ще имаме детегледачка.
Говорейки за бъдещето, това беше Smart, който благодарение на съвместното предприятие между Daimler и Geely не само ще продължи да съществува, но и ще спечели модели. В същото време Mercedes-Benz обяви, че ще произвежда електрически компакт в фабрики, останали празни след преместването на Smart в Китай.
Но ако бъдещето на Smart изглежда осигурено след пристигането на „съвместна охрана“, същото не може да се каже за феновете със задно задвижване. Просто тази седмица донесе потвърждение за това, което всички чакахме, новото BMW Серия 1 не само ще премине към задвижване на предните колела, но ще изостави шестцилиндровите двигатели, приемане на по-„конвенционални“ решения.
SEAT вече реши да разкрие плановете си за следващите години. Така между SEAT и CUPRA ще бъдат представени шест нови електрифицирани модела (plug-in хибриди и 100% електрически), всички от които се очаква да пристигнат до 2021 г. В същото време има мини-MEB, с любезното съдействие на съвместна работа на SEAT и Volkswagen .
Но засега стига да говорим за бъдещето и да пътуваме в миналото. След като разговаряхме с Кристиан фон Кьонигсег преди няколко седмици, разбрахме, че първата му кола е Mazda MX-5. И тъй като се казва, че няма любов като първата, бащата на модели като Agera RS или Jesko, сега се събра отново със своя MX-5.
Относно настоящето, това ни донесе новини за продажбите на Tesla в Европа през февруари. През първия пълен месец на продажбите, Model 3 не само се издигна на първо място по продажби сред електрическите модели на Стария континент, но и успя да поведе продажби сред премиум седановете в D-сегмента!
Тестове, тестове навсякъде
Но тъй като не всичко е новина, през последната седмица сме карали няколко автомобила, всички за да можете да прочетете най-разнообразните тестове и тестове на нашия сайт. Фернандо Гомес ви дава присъдата си за малкия Jeep Renegade и „всемогъщото“ Audi A6, кола, която се чувства толкова комфортно на автобан, колкото германец на Октоберфест.
Говорейки за Германия, Гийерме Коста кара автентична жълта ракета от тази страна и не само написа статия, но и видео, където ви дава всички подробности за Mercedes-AMG A 35 4MATIC, най-евтиното AMG, което можете да закупите.
Сега Диого Тейшейра замина за Франция, за да тества новия „викащ“ DS, 3 Crossback, а в друго видео той ви разказва всичко, което трябва да знаете за новия SUV на френската премиум марка. Що се отнася до мен, карах Mazda CX-3 SKYACTIV-D, за да се опитам да разбера колко е толкова лош дизелът, колкото го „рисуват“ и как протече бракът на този нов двигател с японския SUV.
Както можете да видите, беше натоварена седмица и истината е, че тази, която започваме сега, обещава да не бъде изостанала, така че знаете, тя продължава от тази страна, за да бъде в крак с най-новите иновации в света на автомобилите.